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公路桥跨铁路施工的方案
1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案
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【西宁南绕城第一分经理部】
1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案
【西宁南绕城第一分经理部】
一、工程概况
(一)编制范围
(二)编制依据
(三)编制原则
(四)桥梁简介
(五)主要材料数量
二、施工方案
(一)总体施工方案
(二)具体施工方案
三、安全保证措施
四、质量保证措施
(一)质量控制体系
(二)质量目标
(三)保证措施
附件:支架模板计算书
检算内容
检算依据
碗扣支架
1、碗扣布置
2、钢管参数
3、支架单根立杆容许承载力
4、脚手架检算
(四)门架检算
1、门架布置形式
2、荷载计算
3、顺桥向I56a工字钢计算
4、横桥向2I40a工字钢计算
5、500x10mm钢管计算
(五)方木强度计算
1、纵向方木强度计算
2、横向方木强度计算
(六)基础检算
1、满??支架基础
2、门架基础
(七)施工注意事项
主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案
一.工程概况
(一)编制范围
西宁南绕城公路曹家堡互通立交主线1号桥跨兰青铁路门式支架、脚手架及梁体模板工程。
(二)编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
2、《路桥施工计算手册》;
3、《材料力学》;
4、《结构力学》;
5、《钢结构设计与计算》;
6、《地基基础设计施工手册》;
7、本单位同类工程施工经验。
(三)编制原则
1、严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定,科学合理地制订施工方案和方法,明确施工工艺。
2、严格按照设计文件中对安全、质量、工期、文明施工等规定进行施工。
3、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势,采用先进的施工技术,科学安排施工程序,组织连续均衡的施工。
4、综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点,合理安排施工顺序,实现整体推进,均衡生产。
(四)桥梁简介
曹家堡互通立交主线1号桥上部结构桥跨布置为(30+40+30+30)m现浇连续箱梁,桥梁全长138.2米,位于R=828.5m圆曲线段。该桥跨越兰青铁路,斜交角度95°,为电气化铁路。轨面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米。梁体为单箱四室,等高度,等截面结构,梁体混凝土强度等级为C50,混凝土用量1841.9m3,钢筋用量438.3t,钢绞线用量72.6t。
基础部分由钻孔灌注桩和钢筋混凝土承台组成。钻孔桩37根,直径?1.2m和?1.5m,桩长30m~54m,地质主要为粘土、卵石土和强风化泥岩。墩身为钢筋混凝土柱式桥墩,柱式桥墩直径1.8m。
(五)主要材料数量
现浇箱梁支架及模板工程量统计表 项目内容单位数量单重(kg)总重(t)备注模板拉筋直径20mmm15002.473.7方 木80x100mmm312.8侧模及顶模背楞100x100mmm375底模背楞竹胶板15mmm28000 支架系统横梁I40am9667.66.5 纵梁I56am504106.353.6 方木150x150mmm101支撑钢管柱直径500x10mmm14011015平均数长度10m角钢∠63x6mmm3009.152.8 基 础条形基础C30砼m360预埋加固钢筋t0.3钢管支架直径48mm壁厚3.5mm钢管t650 顶托个12000
二、施工方案
(一)总体施工方案
主线1号桥连续箱梁采用支架现浇的方法进行梁部施工,跨越兰青铁路处采用钢管柱配合型钢门式支架结构,其他均采用满堂脚手架。
1、门式支架
下部采用钢筋混凝土条形基础,基础尺寸20m(长)×1.5m(宽)×1.0m(高),既有线两侧各一条;基础上支立φ500×10mm圆管单排间隔3m布置一根,钢管柱间用∠63×6mm角钢做水平连接和剪刀撑;同排钢管柱顶上横桥并排布设2根I40a工字钢作为横梁;横梁上顺桥向间隔布置I56a工字钢作为纵梁,是跨越主体结构,工字钢计算跨度12m。
门式支架顺桥向断面图 图2-1
门式支架横桥向断面图 图2-2
2、满堂支架
满堂碗扣式支架搭设顺桥向间距为0.6m(排间距),横桥立杆间距底板底部为0.6m,翼缘板外侧为0.9m,支架搭设水平杆层距为1.2m,腹板处加密至60cm。横向、纵向剪力撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连,每隔二排立杆设置一道横向剪力撑,每跨设置3道纵向剪力撑,间隔2排布设。剪力撑由底至顶连续设置,
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