海情御园群塔作业的方案.docVIP

海情御园（二标段）工程 群塔作业方案 中铁建工集团海情御园项目经理部 第  PAGE 16 页 共  NUMPAGES 16 页 海情御园群塔作业方案 一、编制依据 序号类 别名 称编 号1海情御园（二标段）工程施工组织设计2青岛沿海设计研究院图纸3《海情御园项目岩土工程勘察报告》4国家《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025国家《塔式起重机安全规程》GB5144-856国家《高处作业分级》GB3608-837国家《起重吊车指挥信号》GB5082-858国家《起重机司机安全技术考核标准》GB6702-869行业《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-200110行业《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200511行业《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-9912企业塔式起重机使用说明书二、工程概况 1.工程简况 序号项 目内 容1工程名称海情御园（二标段）工程2工程地点青岛市四方区开平路30号、大沙支路7号3建设单位青岛双星房地产开发有限公司4设计单位青岛沿海设计研究院5监理单位青岛东方监理公司6施工单位中铁建工集团有限公司7质量、安全监督单位青岛市建筑工程管理局；青岛市人防办公室2.结构设计概况 序号项 目内 容1结构形式框剪结构2基础形式人工挖孔墩基础3抗震设防烈度6度三、塔吊设计方案 1.塔吊平面布置 1.1平面布置原则 1.1.1塔吊相互之间不干涉（不碰臂）。 1.1.2便于安装和拆卸。 1.2塔吊型号的选择及平面布置 因拟建8栋楼之间为连体地下车库，考虑施工临建及施工道路的布置，各楼座、车库的平面布置和结构情况进行塔吊布置。进行塔吊布置时同时综合调整塔吊位置、立塔高度、回转半径长度、与高压线路间的安全距离等，以免塔吊间相互碰撞，主要采取以下措施: 1.2.1首先在进行塔吊布置时，尽可能使塔吊间相互错开，同时又能满足塔吊附着及覆盖范围的要求，且尽可能不与其它楼座交叉。 1.2.2在塔吊同一平面互相错不开的情况下，考虑通过高度互相错开，以解决部分塔吊交叉问题。 1.2.3限制塔吊旋转范围，使其避免与相邻塔身相撞，同时也使两塔之间尽可能减少交叉。 1.2.4通过限制使用场地，人为限制塔吊旋转范围及小车行走距离，使小车与相邻塔身间距离不小于15m，以避免相邻塔吊尾部与竖向钢丝绳相撞。 1.2.5在各楼座模板及钢筋加工堆放区之间设置围栏，在围栏上设置警示灯，避免因晚间施工塔吊司机视线不清发生相撞，确保晚间施工安全。 1.2.6塔吊停机后以顺风向停放，同时要避开相邻塔身、塔臂及场区相邻市政道路和周边建筑物。 1.2.7塔吊安装及运行由项目部统一指挥，施工过程中升塔必须从全局考虑，未经项目部允许，不得私自升塔。 1.3根据塔吊覆盖范围，设计各楼座模板及钢筋平面堆放位置，以满足工程施工需要。根据各楼座平面位置及其相互关系、各楼座平面尺寸及各楼座工期及吊次情况，8栋楼及地下车库共需布4台塔吊才能满足工程需要，详见下表： 塔吊序号塔吊 型号塔吊最大回转半径隶属 楼座所 在 范 围塔基上皮标高1#塔吊FO/23B40m11#、12#楼之间D-T～D-S/D-15～D-16轴-6.5m2#塔吊QTZ63（TC5510）45m10#楼D-R～D-S/D-7～D-8轴-7.55m3#塔吊QTZ63 (TC5013)45m6#楼D-J～D-K/D-7～D-9轴-7.55m4#塔吊QTZ63 （TC5510）37.5m5#楼D-C～D-D/D-7～D-9轴-7.55m1.4塔吊基础与楼座轴线平行，塔吊具体平面见群塔施工平面布置图。 2.塔吊附属设施： 为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配备专用电箱，根据塔吊的定位对塔吊电箱合理布置，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。 四、施工准备 1.现场前期准备 1.1施工现场布置完善，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。 1.2在塔吊安装当日，现场施工条件满足安装要求，并派专人负责。 2.塔吊专业公司前期准备 2.1准备4台合格塔吊。 2.2备齐安装起重臂和平衡臂时常用的牵引麻棕绳。 2.3旋紧螺栓的电动扳手以及其它扳手和装拆销轴的榔头。 2.4备好运输塔吊部件所必须的车辆和安装塔吊所需的汽车吊。