抽油机基础知识及故障判断讲义.ppt

抽油机基础知识及故障判断;目 录;;; 抽油机主机由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置及各种连接轴承组成。辅机由电动机，电路控制装置组成。;常规抽油机;常规抽油机;双驴头抽油机结构简图;;（1）驴头：驴头制成弧形是为了抽油时保证光杆始终对准井口中心，同时承担各种载荷的作用。驴头与游梁的连接方式有三种：悬挂式；穿销式；螺栓连接。驴头根据移开井口方式分为：上翻式，驴头穿销为横穿式，可上翻180°；侧转式，驴头穿销为立穿式，可侧转180°；可拆卸式，为螺栓连接。 （2）游梁：装在支架轴承上，前端安装驴头承受井下载荷，后端连接横梁、连杆、曲柄。作用是绕支架轴承上下摆动来传递动力。;（3）曲柄连杆机构：作用是将电动机的旋转运动转变成驴头的上下往复运动。曲柄上4~8个孔，是调节冲程时用的。 （4）减速箱：作用是将电动机的高速转动，通过三轴二级减速转变成曲柄轴的低速转动，同时支撑平衡块。 减速器传动方式为分流式人字圆柱齿轮传动，齿形可采用点啮合双圆弧齿形和渐开线齿形。 ;（5）平衡块：抽油机上行程时平衡块向下运动，帮助电动机做功；下行程时平衡块向上运行，储存能量以便在下行时释放。平衡块的作用减小电动机上下行程的载荷差。 （6）悬绳器：是连接光杆和驴头的柔性连接件，可供动力仪测试功图用。 （7）电机是抽油机运转的动力来源，它将电能转变成机械能。一般采用感应式三相交流电动机。 （8）刹车装置：有内胀式和外抱式两种，是靠刹车片和车轮觳接触时发生摩擦而起到制动作用。;目 录;二 抽油机;游梁式抽油机具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。技术参数符合中华人民共和国行业标准SY/T 5044《游梁式抽油机》和美国石油协会API标准，技术成熟。主要特点： 1 、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便； 2 、游梁选用箱式或工字钢结构 , 强度高、刚性好、承载能力大； 3 、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长； 4 、中央轴承座轴承选用中宽系列滚子轴承，密封性???、承载能力强，横梁轴承及曲柄销轴承采用调心轴承，降低安装造成的误差和抽油机运转时的振动； 5 、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一； 6 、支架采用塔式结构，稳定性好，便于现场安装； 7 、曲柄平衡重采用齿轮齿条传动，调整轻便、准确； 8 、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠； 9 、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一。;游梁式抽油机分类 按结构可分为普通型或常规型、前置型、异相型三类。 1 普通型抽油机（后置型抽油机） 支架在游梁中间，驴头和曲柄连杆在两端，上下冲程运行时间相等。（连杆机构位于支架的后面）;2前置型抽油机 （连杆机构位于支架的前边）多采用气动平衡。 上冲程气体膨胀，帮助抽油机作功；下冲程气体被压缩，储藏能量。 ;3 异相型抽油机 其结构特点是： ①使曲柄中心轴承与连杆和游梁的连接销(横梁轴)不在一条垂线上； ②使曲柄平衡重的中心线与曲柄中心线之间有一相位角θ。 其结构就导致了曲柄上冲程转角大于190。,下冲程小于170。，使上冲程驴头悬点运动速度较下冲程慢，相应地降低了上冲程悬点的加速度，从而降低了上冲程悬点的惯性载荷。 优点： 　 可减小光杆最大负荷10％，因而能延长抽油杆的寿命，还能节省电力10％左右。 ;特点：　　由于异相式抽油机具有较好的平衡效果，使减速器扭矩变化平缓，大大改善了抽油机减速器的工作条件，增加了工作能力，延长设备使用寿命。　　优化设计四杆机构尺寸，使得减速器峰值扭矩减小，上冲程曲柄转角(190°)左右大于下冲程曲柄转角(170°)，动载系数降低，提高了设备的承载能力。　　动力机的功率与常规式抽油机比较可选用小一规格的电动机。当偏置角设计成可调结构时，其节能高效区可适应不同的井况，并可节约能源10-15%。 ;;③运动规律不同—后置式上、下冲程的时间基本相等；前置式上冲程较下冲程慢。;一些新型抽油机：节能、加大冲程。;?1? 低冲次抽油机 低冲次抽油机主要应用于现有国内外低产油井的开采，在耗能较小的前提下使大量低产井得到充分开采。该机以常规机为基础模型，应用抽油机专用大传动比三级减速器来减低抽油机冲次，除具有常规型游梁式抽油机优点外，还具有以下优点：⑴冲次低，达到 1 ～ 2 次 / 分钟；⑵配套电机功率低，与同型号常规机相比电机功率降低 2 ～ 3 个档次，达到节能效果；⑶基础与同型号普通常规型抽油机相同，方便用户使用维护。 ;特点： 低冲次抽油机是针对低渗透油层开发的节能抽油机。冲次降低，更适用于低产井，适合复杂地理环境