PA800车牌识别停车场管理系统方案书智锐2014.doc

车牌识别停车场 管理系统 方 案 书 深圳市智锐科技有限公司 地 址：北京市海淀区知春路36号碧兴园A座2408室 联系人：李元辉 电 话 0101、前言 随着科技、经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间；此外由于停车场管理人员对收费过程具有很大的自主性，因此也具有实施舞弊行为的可能，事实上，目前很多停车场的通行车辆的逃费和收费员的舞弊行为频频发生，严重损害了业主利益。 针对以上现象，深圳市智锐科技有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象，且可以有效地加强收费管理，限制和发现收费员的舞弊行为。 设计依据及原则 一、设计依据 《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000) 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 《工业企业通信接地设计规范》(GBJ79-1985) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92） 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） 《安全防范系统适用图形符号》（GA/74-94） 《低压配电设计规范》(GB50054-95) 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2904) 《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569) 《计算机软件开发规范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范》 二、设计原则 合理性原则：充分利用现有资源，方案设计尽量细致严密，布局合理，技术先进，功能合理，运用标准化实现系统功能的不断完善和扩充。 先进性原则：立足于国内外的先进技术手段，选用高可靠的系统主机和各类配套设备，确保系统运行的可靠性，使该系统具有较强的生命力。 可扩展性原则：考虑到将来的发展,监控系统应留一定扩展余地,在增加控制、探测点时，系统设备不需要做大的改动。 友好性原则：经过详细的现场勘察，用户第一,设计方案时充分考虑拥护需要,为用户提供一个简易、先进、经济可靠的运行系统，在符合行业标准规范前提下，尽可能满足用户的要求，提供一个满意界面。 安全可靠原则：在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。 3、系统设计 一、需求分析 停车场系统：三进三出 二、要求系统功能： 针对XX小区的实际情况，我们设计了上述识别的停车场管理系统，其主要系统功能如下： 车牌识别功能：采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，出场时将出口摄取的车牌与入口车牌自动进行比较，信息一致时，车辆才予放行，确保车辆安全。 反潜回：ZR停车场管理系统可自动对车辆进、出场信息进行逻辑判断，确定其进场状态还是出场状态，已出场车辆决不可能再次出场，同样道理，已进场车辆不可能再次进场（此功能需将入口控制器与出口控制器联网管理）。 不停车自动识别管理，可实现临时及固定车辆不停车进出。 自动道闸：我们设计采用性能优良的ZR706自动道闸。采用高可靠性微处理器作为中央控制器的新一代智能型电动道闸，集成度高、逻辑功能强，配有多种运行模式可选择；采用专门设计的ACC200V特种转矩电机，免维护、低功耗、低噪音，运转平稳快捷； 分区管理：当有多个停车区域时，可以实现用户在各停车区域的出入权限的管控 多种定义不同收费方式:系统支持用户自定义车辆的收费方式，如时租卡、月租卡、储值卡、免费卡等；收费设定、计费方式多种多样，并可根据用户要求设计收费方式； 防砸车功能:道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车时，闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置（可选功能）实现双重防砸车保护处理。 语音、显示屏等人性化提示功能:在停车场出、入口安装语音、显示系统，月租车牌提示有效期及状态（有效、过期、挂失、进出场状态）；临时车牌还可以提示应缴纳费用等信息 数据处理以及查询报表：系统支持查询报表、打印报表，数据导入/导出、自动备份、还原，如交接班记录、日收费报表、月收费报表等； 多级别操作员管理：严密的分级（角色权限）管理制度，使各级操作者责、权分明； 遥控放行:军警或特殊免费车辆以及其它特殊情况可以采用人工遥控放行 三、 系统组成 前端部分包括：专用