地理：5-1“交通运输方式和布局”课件_新人教版必修2.pptVIP

第五章 交通运输布局及其影响;第一节 交通运输方式和布局;;;自主预习学案;方式;2.发展方向：_______、大型化和_______。 思考我国铁路运输为什么要不断地实施大提速？ 二、交通运输布局 1.交通运输网 (1)概念：各种_______________交织而成的网络。 (2)形式和层次 ①形式 ②层次：_____、大区级、______综合运输网 2.交通运输发生的基本要素：交通运输网中的______。 3.影响因素：_____、社会、技术和自然等。 【思考·提示】　铁路运输是我国目前最重要的运输方式，无论客、货运量都最大，但长期以来运输压力大，不能满足需求，为了提高运输效率，减轻铁路运输压力，需不断实施铁路运输大提速。;;;2.现代交通运输的发展趋势 高速化——是指提高运输工具的运输速度，缩短时间，增加通过能力(如高速公路、高速铁路等)。 专业化——发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。 大型化——一般情况下，运量越大，运输成本越低，1951年油轮达5万吨，1959年达10万吨，1976年达55万吨，现在接近60万吨达56万吨。一般把25万吨级以上油轮称为超级油轮。;交通运输方式选择的一般原则;1.读“某地区货运流量示意图”，回答(1)～(2)题。;(1)由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜(　　) A.公路和铁路　　　　　B.铁路和公路 C.铁路和水运 D.管道和公路 (2)A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　　) A.钢材 B.煤炭 C.棉布 D.机械 解析：(1)本题主要考查了学生的读图分析能力。由图知，由A市至C市运输的货物主要是钢材和机械，适宜选择铁路运输，由C市至A市主要是蔬菜，适宜公路运输。(2)解答本题关键是理解题干，重复运输属于浪费运力，故为煤炭。 答案：(1)B　(2)B;;2.铁路、公路建设的区位因素;区位因素;区位因素;3.交通运输点的区位因素和选址原则;;;;(1)修建该条交通线路的效益有(　　) A.通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 B.可以吸引游客促进旅游业发展 C.可以大力开发各种生物资源 D.减少暴雨、暴雪天气的发生 (2)要实现区际物资流通，该区最适合的交通运输方式是(　　) A.空运 B.铁路 C.公路 D.水运 (3)铁路修建过程中，你认为可预见出现的问题有(　　) A.可能会破坏生物的栖息地 B.可能会破坏当地的地热资源 C.可能会带来更多的暴雨和狂风 D.可能会加剧各种地质灾害的发生;解析：从表中可以看出，该地深处大陆内部，对外交流不便，因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资的流通，同时也可充分地利用该地的原始生态群落发展观光旅游。由于该地的交通线较长，且该地的地形以山地和高原为主，说明水运条件也不好，故该区最适合航空和铁路这两种运输方式。在交通线的修建过程中，如果不注重生态环境的保护，很可能会影响到当地原始状态的生物群落，也可能因为不合理的工程建设，加剧滑坡、泥石流等地质灾害的发生。 答案：(1)AB　(2)AB　(3)AD;热点考向示例; (2010年高考山东基本能力测试卷)中国将建成“四纵四横”高速铁路网，“四纵”是北京至上海、北京至深圳、北京至哈尔滨、上海至深圳；“四横”是徐州至兰州、杭州至昆明、青岛至太原、南京至成都。下列说法正确的是(　　) A.“四纵四横”连接了长三角、珠三角、环渤海地区等 B.“四纵四横”中只有一条线路经过山东 C.“四纵”中北京至上海线路里程长于北京至深圳 D.“四横”中有三条线路位于淮河以南 【解析】　从“四纵四横”连接的城市可以判断A项正确。北京至上海、青岛至太原都经过山东，所以B项错；“四纵”中北京至深圳线路要长于北京至上海；“四横”中徐州至兰州、青岛至太原都位于淮河以北，故C、D错。 【答案】　A; (2009年高考四川文综卷)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 ?;材料1：见右图。 材料2：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明，经西双版