发车计时器测试验收大()发车计时器测试验收大纲().docVIP

上海地铁八号线工程信号系统 发车指示器测试验收大纲 上海地铁八号线工程信号系统项目部 二OO六三年四四月  上海地铁八号线工程信号系统项目　 发车指示器测试验收大纲南京地铁控制中心背投系统建议方案 中国电子科技集团公司第十四研究所　　　　　　　　　　　　　 　第  PAGE 5 页 上海地铁八号线工程信号系统 文件审批表 文件名称：上海地铁八号线工程信号系统 发车指示器测试验收大纲控制中心背投系统建议方案 项目（课题）名称：上海地铁八号线工程信号系统  文件编号: NJDTL1XH-SJ-JSJW-BA-0001-CA 拟 制： 年 月 日审 核： 年 月 日会 签： 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日批　　准： 年 月 日 上海地铁八号线工程信号系统项目　 　 继电器柜及分线柜测试验收大纲南京地铁控制中心背投系统建议方案 中国电子科技集团公司第十四研究所　　　　　　　　　　　　　　　　　 版本一览表 版本日期作者变动/备注A20063-64-2022 李进张海军新编 上海地铁八号线工程信号系统 发车指示器测试验收大纲 测试验收目的 为了给上海地铁八号线工程信号系统提供符合合同要求的信号系统用发车指示器设备，加强发车指示器设备的质量控制，保证信号系统设备及地铁列车的正常、安全、可靠地运行，特制定本发车指示器设备测试验收大纲。 测试验收标准及依据 国际电信联盟有关标准 ITU-T 国际电气与电子工程师学会标准 IEEE 国际电工学会标准 IEC 国际标准化组织标准 ISO 《地下铁道设计规范》 GB50157-92 《铁路信号设计规范》 TB10007-99 《计算机软件开发规范》 GB8566 《电工电子产品基本环境试验规则》 GB2421-89 《工业计算机系统安装环境条件》 ZBN18-001 《设备可靠性试验总要求》 GB5850.1-86 《电子计算机机房设计规范》 GB50174－93 《电磁兼容》 GB/T17626 《上海地铁八号线信号系统发车指示器采购合同》 技术要求 在列车停稳后，发车指示器给司机提供三位数倒计时的列车出发时间。发车指示器从中央ATS接收停车时间，并开始例计时到“000”，表示列车出发时间。如果列车没有出发，发车指示器显示“”；此信息将从中央ATS那里接收到。 发车指示器安装在正常列车运行方向的站台两端左右侧。一共有89台发车指示器。 发车指示器的安装框架使用不锈钢材料制作，根据站台情况的实际需要决定采用立装或侧装的方式。 显示屏要求 显示屏工作寿命20年。 显示屏设计成高利用率和高可靠性。 显示屏使用的电缆符合低烟、无卤和耐火的要求。 显示屏外表面是黑色的。 功能特性 发车指示器显示三位数。当列车抵达车站并完全停稳后从ATS收到停车信息时，发车指示器开始倒计出发时间或延误时间。 发车指示器要求指示下列状况： 当不要求显示时间时，指示器应能从ATS系统中“关闭”（不显示）。 显示屏的格式： 当倒计时达到“000”时，表示列车准时出发。如果列车在“000”后没有出发，指示器将显示“”。 列车出发时，发车指示器关闭（不显示）。 发车指示器可见距离不低于50m。 发车指示器的总尺寸为330x330x100mm “宽×高×厚”。 发车指示器将与以太网络相连接并按UDP/IP或TCP/IP协议进行通信。 其他要求 供