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储运分公司2012年度工作总结
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储运分公司2012年工作总结
2012年,储运分公司以“安全、畅通、优质、高效”为宗旨,以“内强素质、外树形象、精细管理、争创一流”为工作要求,围绕“坚持一个方针,严控两个环节,抓住三个重点,强化四项工作,实现五个目标”的工作思路,大力推行“人人有职责、事事有程序、管控有留痕、制度有落实、绩效有考核、改进有提高”的“六有”精细化管理模式,在货物到货、发货急骤萎缩的不利形势下,克服重重困难,顽强拼搏,完成货物中转量28万吨,实现利润控亏310万元,比计划减亏20万元。具体做了以下工作:
一、狠抓源头监管,安全环保形势平稳
一是强化重点岗位管理。对客车司机、货运司机、机车司机、叉车司机、硫酸放酸员等重点岗位的人员,开展系统性的安全培训,提高人员安全操作水平;在班组中实施安全联保互保制度,提高班组人员安全责任意识;对茭河口大桥实行24小时双人双岗值班制度,严禁大吨位重车通行;对硫酸槽车严格执行进场、放酸、出场三道“关口”检查。
二是落实安全隐患整改。不定期开展安全检查,发现隐患,及时整改。今年以来,共组织安全检查15次,相继对货场围墙、护坡、锌砂库二道2、3号货位以及松瓦公路危险地段等18处的安全隐患进行了全面整改。
三是全面推行HSE管理。组织召开HSE工作专题会,签订HSE责任状,开展了岗位HSE达标确认活动,对14个岗位的211项危险源和环境因素进行了辨识,对15名新进员工和转岗员工进行了HSE培训;在分公司本部和货场制作了3块HSE宣传栏、在货场汽车放酸平台处设立了硫酸应急救援处置告知牌、出版了5期HSE知识黑板报专刊;逐项整改HSE14项不符合项,HSE工作顺利通过了第三方认证。
四是确保环保事故为零。开展了“城乡同治”环境治理工作,制订并实施了《储运分公司中间物料、渣料运输管理办法》,从源头入手,加强调度管理、强化防范措施、严格运输考核,提高了短途货物运输质量;加大了货场废水排放监管力度,坚持每周三次PH值测试,并随时根据数值情况,添加生石灰,确保了废水达标排放。
二、加强沟通协调,中转运输优质高效
保质保量做好货物的中转运输工作,一直是分公司的中心任务,今年以来中转运输工作遇到前所未有的挑战,一方面在实施机卸化卸车过程中,廖田装卸队民工故意刁难,多次停工、阻工,特别是在11月11日至13日期间,集中到达130多个车皮,恰巧两台卸车机同时损坏不能作业,廖田装卸队提出苛刻卸车条件,造成车皮卸车困难;另一方面公司的货物到达货场后,厂矿拒收,并且质量待判,造成大量货物积压在货场。为了确保中转运输顺畅,我们一方面多次与廖田装卸队协调,化解矛盾,防止民工滋事,尤其是在卸车机受损,廖田装卸队提出天价卸车费的紧要关头,分公司从松柏组织20多名民工、抽调部分职工组成突击队,进行了长达四天的突击卸车,维护了货物中转的正常进行;另一方面积极与各厂矿沟通协调,加快货物中转速度,避免货物长时间积压,造成车皮延时,并及时根据货场到货情况,有计划地组织车辆抢运。针对运输过程中长期存在的厂矿拆卸蓬布、收货时间、产品吊装和放酸等问题,我们主动向公司反映,争取公司的支持,确保了中转运输畅通。
三、明确工作职责,风险控制全面加强
严格按照公司风险管理工作要求,不断提升风险管理水平,最大限度降低经营风险。
一是风险控制归口管理。成立了由分公司经理任组长,党委书记任政委,副经理任副组长,各科室、场队行政主要负责人任小组成员的风险管理领导小组;将风险控制工作划归到企管室,由企管室负责日常风险管理工作。
二是开展风险识别预警。每月认真开好风险分析会,对今后可能出现的风险因素进行预警;风险管理部门认真采集和梳理风险因素,按时上报风险清单、风险报告。
三是完善风险基础管理。严把合同签订关,仔细审查公路长途运输、短途运输及铁路共用运输合同签订手续;加强新进员工和转岗员工安全教育,做好新进员工和转岗员工岗前安全培训、考试和安全联保互保责任状签订工作;制定了《危货运输交通事故应急预案》和《储运分公司硫酸泄漏应急救援预案》,并组织开展了一次硫酸泄漏应急救援演练;进一步健全了货物保全管理体系,完善工作制度、标准和流程,维护货物在物流各环节中的完整性和安全性,防止货物流失和被盗,确保了整个物流流程有效控制、有序衔接;保卫人员24小时双岗巡逻,稽查人员分批分点上路稽查车辆施封、盖篷布情况,确保了驻场物资和运输物资安全;充分利用视频监控系统,人防、技防、物防相结合,防范货物中转运输风险,确保了生产经营正常进行。
四、严格费用控制,控亏增效成效凸显
结合分公司实际,我们制订了详实的控亏增效方案,明确了人员责任,细化了工作目标。完善修旧利废制度,加大了设备维修保养、点检、巡检力度;提高中转运输效率,降低了车皮延时费;严控公款吃喝,降
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