2016-10-30抗滑桩施工技术交底.doc

PAGE 16 施工技术交底书 新建铁路郑州至万州铁路河南段ZWZQ-3标段 工程名称：孝山明洞 交底编号：XSMD-2016-10- 交底项目：锚固桩施工 交底内容: 锚固桩施工技术交底 接收单位：隧道桩基队 交 底 人： 复 核 人： 技术负责人： 接 收 人： 交底日期： 接收日期： 中铁七局集团有限公司郑万铁路项目部一分部 工程名称孝山明洞交底单位工程技术部交底项目锚固桩施工技术交底孝山明洞DK96+450~DK97+365段两侧锚固桩采用C35钢筋混凝土施工，锚固桩总计368根，其中Ⅰ型桩356根，Ⅱ型桩12根。2种桩型，除DK97+340~出口段采用Ⅱ型桩，桩长22m；其它地段均采用Ⅰ型桩，桩长20m.桩截面2.5mX2.75m，桩间距5m（中-中）。 一、施工准备 1 ???整场地，清除杂物，以便钻机安装和移位，对于不利于施工机械运行的松散场地段，根据现场实际情况采用硬化、加固等措施。并在桩基四周挖好临时排水沟引致边沟以便排水。临时排水沟断面尺寸采用20cm（宽）*20cm（深）。 2 泥浆成孔：根据现场桩位位置，确定泥浆池、沉淀池的位置，以免影响其他工序的正常施工。泥浆池、沉淀池的尺寸为16m（长）×6m（宽）×2.5m（深），中间用1m隔墙隔开。沉淀池的容积应满足2个孔桩以上排渣量的需要。泥浆池、沉淀池挖好后，采用间距3m高度1.2m的红白钢管防护并四周挂安全网及警示标志。 3 干钻成孔：根据现场实际情况，干作业成孔的桩基混凝土应按水下混凝土标准进行配置，可采用导管法干孔浇筑，设计桩顶4m范围内的混凝土应进行振捣。 4 将施工用电引入现场，并调试施工所需的机械设备，确保施工机械运行良好。 5 施工用水，根据现场实际施工情况，采用洒水车运水或其它方式，必要时组织专业人员进行钻井，钻井位置应能满足现场施工用水需求，且钻井位置应远离红线边线200m以外。 二、施工流程 1 桩位放样 用全站仪放样锚固桩位置后，现场作业人员配合技术员设置护桩。放样时桩位布置同一排纵横向需隔一根桩钻孔作业；如遇特殊情况，相邻桩位钻孔，应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MPA后方可开钻。 2 锁口施做 护桩施工完成后采用人工配合小型挖机开挖锁口，该锚固桩锁口支护采用C15钢筋混凝土。锁口深度1.2米，其中顶面以下0.5m采用壁厚50㎝，其余70cm采用壁厚30cm。锁口钢筋采用HPB300 φ12钢筋（锁口钢筋由5个13.158米间距27cm的箍筋加48个1.438米间距0.25m的竖向钢筋组成）。现场绑扎锁口钢筋，浇筑锁口C15混凝土。锁口施工完成后需高出原地面20cm，以防止孔内进水。 锁口断面示意图 3 钻机就位 钻机应安放稳固，架底应水平，不得产生位移和沉陷，必要时应采用拉设缆风绳等措施进行锚固。钻杆应保持竖直，钻头中心与孔位中心的偏差不得大于5cm。钻机就位后应进行试运转，运转正常后方可进行钻孔。在钻进中不应产生位移或沉陷。为保持钻机的垂直度，通过控制器使钻杆保持垂直并严格使钻杆轴心与桩位放样点对中，防止钻孔偏斜。 4 泥浆制备与使用 建立泥浆循环系统，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池组成。在黏性土中钻孔当塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。在钻进过程中要保持孔内泥浆和泥浆池的泥浆正常循环，泥浆用泥浆泵送至钻孔内，确保泥浆顶高度不低于护筒底高度。施工期间应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率、粘度。 5 钻孔作业 钻孔时钻机钻头中心要对准桩中心，钻机安放平衡、钻杆保持垂直。开孔施工应轻压慢进，钻头转速不宜大于10r/min。待主动钻杆全部进入孔后，方可逐步加速进行正常钻进。钻孔过程中应根据地质情况控制进尺，防止卡钻和埋钻。在硬塑层中钻进时应采用快转速钻进，以提高钻进效率；在砂层等松散易坍塌地层中钻进时应采用慢转速慢钻进，并应适当增加泥浆比重和黏度；在易缩径的地层中钻进时应适当增加扫孔次数，防止缩径；由硬地层钻至软地层时，应适当加快钻进速度；由软地层钻至硬地层时，应减速慢进。钻孔过程中应严格控制钻头升降速度，减小钻斗升降对孔壁的扰动，避免造成塌孔事故。当钻进至距护筒底约2m处停止进尺，用制备好的优质泥浆置换孔内劣质泥浆；泥浆性能指标符合以下规定： （1）比重：旋挖钻机钻孔时，入孔泥浆比重达到1.05～1.15； （2）粘度：粘度达到一