南京某地下车库模板支撑体系施工方案有计算.docVIP

PAGE  一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册 (第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 （9）《南京市建筑工程危险性较大工程专项施工方案编制及专家论证审查实施细则》的通知 (宁建工字〔2007〕88号)。 （10）南京市建筑工程局文件（宁建工字〔2007〕32号） 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、梁的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至框架梁底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 本工程的地下车库由A区、B区、C区组成，总建筑面积约为12124m2，其中A区为核六级常六级单建人防工程，建筑面积约为6782m2，B区、C区为普通地下车库，建筑面积约为5342m2。 地下车库为框架结构：柱截面尺寸为600×600mm，柱网尺寸多为8100×8100mm、8100×6900mm、8100×6300mm；框架梁多为： 600×520mm（暗梁）、500×1000mm、1050mm、1700mm；顶板为520mm厚、内制式BDF现浇空心板，BDF空心管直径为350mm。 地下车库的底板面、顶板面标高依据A、B、C 3个分区而不同，但室内结构净高均为3880mm，具体参见下附图： 三、模板及支撑方案设计 （一）顶板模板 顶板模板设计分为柱帽区和非柱帽区：柱帽区的顶板厚度为800mm（520+280）、920mm（520+400）两种，非柱帽区的顶板厚度为520mm。柱帽区顶板模板设计（统一按920mm厚度计算）。 1、顶板模板设计 （1）模板选择 顶板模板采用18mm厚木质胶合板，规格为1830×915mm，板材粘结剂为溶剂型。在进行受力验算时，取板厚为16mm。 模板拼缝处选用50×100mm木方，背楞选用50×100mm木方，间距250mm。 （2）支撑体系 顶板模板支??系统采用φ48×3.5钢管扣件式满堂脚手架，板下竖向钢管支撑纵横向间距600×600，扫地杆离地175，水平横杆步距自下而上为别为1500、1500、614。 （3）柱帽区顶板模板支撑体系构造图 （4）非柱帽区顶板模板支撑体系构造图   2、柱帽区顶板模板体系的结构设计验算 规格1830×915×16mm。受力验算取单块板验算，按三跨连续梁计算，其计算简图如下所示： ① 荷载计算 序号荷载种类单位荷载荷载计算备注1模板自重300N/m21.2×300×0.915=330N/m2新浇筑 砼自重25000N/m31.2×25000×0.915×（0.52×0.55+0.4）=18831N/m空心率为45%3钢筋自重1500N/m31.2×1500×0.915×0.52=856N/m4BDF管自重250 N/m1.2×250×3=750N/m5施工人员 及设备2500N/m21.4×2500×0.915=3203N/m6振捣时 产生的荷载2000/m21.4×2000×0.915=2562N/m荷载组合26.54N/mm面板截面抵抗矩W=1/6×bh2 =(1/6)×915×162 =3.90×104mm3 面板弹性模量E=5850N/mm2 I=（1/12）bh3 =(1/12)×915mm×（16mm）3=3.12×105mm4 面板容许抗变强度fm=10N/ mm2 ② 强度验算 Mmax =0.08×ql2 =0.08×26.54×2502=13.3×104N·mm Mmax/w=13.3×104/3.90×104 =3.40N/ mm2 fm=10N/ mm2 满足要求。 ③ 挠度验算 W =0.677×ql4 /100EI =0.677×26.54N/mm×(250mm)4/100×5850N/ mm2 ×3.12×105mm4 =0.38mm250/250=1mm。 满足要求。 （2）背楞受力验算 背楞为50×100mm木方，间距250mm，跨度为600mm。按三跨连续梁计算，其计算简图如下： ① 荷载计算 序号荷载种类单位荷载荷载计算备注1模板自重300