施涂原子灰教材.pptVIP

;施涂原子灰 ;一、原子灰的概念;二、原子灰的组成;三、原子灰的类型;三、原子灰的类型;三、原子灰的类型;四、原子灰施涂工具;2.混合板 用于混合原子灰、塑料粘结剂等。它用金属、木头或塑料制造，也有用层压纸制造的一次性混合板。 ;3.刮刀 用于在混合板上混合原子灰或将原子灰涂至工件表面。它用金属、塑料、橡胶制成，使用完毕后应及时清洁，防止原子灰固化在上面造成报废。 ;五、原子灰施涂工艺;1.检查原子灰的覆盖面积 方法： 再次用目测评估的方法估计车身板件损伤程度。 目的：以便确定要使用多少原子灰进行填补。 预处理：用除油剂对将要填补原子灰的部位进行最后的清洁。 ; 2.混合聚酯原子灰 ;取出原子灰后，不要将搅杆上的原子灰刮到罐口。 ; 使用刮刀，将原子灰和硬化剂充分混合。使用刮研的方法进行混合，而不能使用搅拌的方法，混合过程中注意不要让空气进入。 如下图所示： ;*;注意事项： (1)目视固化剂的状况，检查是否失效。如呈现半透明分离液体，必须弄均匀成糊状，才可使用。不然会使涂膜固化不佳，表面发粘，喷漆后涂膜起泡、凹陷收缩痕。 (2)两组分的取用比例须准确。主料和固化剂取用后的质量比一般为： 夏季100：(1～2)， 冬季100：(2～3)(或按供应商推荐的配比)。 ;比例失调可能造成的缺陷是： 固化剂过量：则放热过多，容易起泡及产生针孔。另外内部应力也增大，破坏金属表面与腻子层之间的附着性，打磨性也不好。 固化剂不足：固化不良，表面发粘，不易打磨。喷漆时会附着性不佳，表面不干，有毛边、透色等出现。另遇温差变化，表面易生小细裂。;3.施涂聚酯原子灰 不要一次施涂大量的原子灰，最好分几次施涂。 第1步，刮刀几乎垂直，向一个方向移动刮刀，在整个表面上施涂一薄层，将原子灰压入最小的划痕和针孔，从而增大附着力。 ; 第2步，刮刀倾斜35°～45°，施涂量要略多于所需要的量，施涂的面积稍大于第1步的面积，将尽量多的原子灰填充到凹陷中。如果填充一次不够，再重复一次。 ; 第3步，最后一道刮刀反向移动，将原子灰尽量刮平。 原因：刮刀在前面两步向一个方向移动，造成原子灰高度偏移，因此;收边：使刮刀倾斜一定角度并施加压力、沿原子灰的边缘移动刮刀，将较厚的边缘刮薄（左图），以形成薄边(右图)。 目的：减少后序打磨得工作量。;注意：不同的被涂面可以有不同的作业程序。;4.干燥聚酯原子灰;*;注意事项： 加热和干燥原子灰时，应保证原子灰的表面温度保持在50℃以下，以防止原子灰分离或龟裂。如果表面热的不能触摸，那么说明温度太高了。;*; 在原子灰固化、表面温度降至室温以后，可以用双作用打磨机、最好使用轨道式打磨机。 注意：如果原子灰还没凉透就开始打磨，那就会产生收缩皱纹。 ;*; (2)使用P180号砂纸配合偏心距为3的双作用打磨机或轨道式打磨机仔细打磨表面。 打磨范围：略微超过前次，即要打磨原子灰与原羽状边接合部位，两者间不可留有台阶。 注意事项：一次打磨时间不能过长！以防止打磨出凹陷。应不断暂停、用手触摸表面检查原子灰的高度、然后再磨。 (3)使用P240号砂纸配合偏心距为3的双作用打磨机或轨道式打磨机，轻轻打磨原子灰及周围区域，打磨范围略微超过前次，以调整原子灰和周边区域的高度偏差，并使原子灰表面与原涂层以羽状边平滑??合。 ;6.清除纸划痕 使用P320号砂纸配合偏心距为3的双作用打磨机或轨道式打磨机，轻轻打磨P240号砂纸留下的划痕，打磨范围大于原子灰表面10，为施涂中涂留下空间，并在原子灰周围打磨出轻微的羽状边。;7.收尾工作 （1）清洁。经过打磨后的原子灰表面，有时会存在小坑、针孔等缺陷，为了使这些缺陷显现出来，必须使用吹尘枪尽量抵近原子灰表面，吹出针孔中的微粒和灰尘。;（2）检查表面。带纱手套滑过整个板件表面，感觉原子灰表面的不平度，如果表面光滑，进行正常的除油准备进入到中涂的施工；表面仍有凹陷，除油后重新进行原子灰的填补。;(3)重新施涂聚酯原子灰。 施涂一薄层，以均匀地覆盖整个原子灰表面，因为如果只填低点，那么正常的表面将会在打磨中被损坏。 干燥后用P320砂纸磨平。; 总 结 腻子的施涂工艺是： 底材处理→1.检查聚酯腻子的覆盖面积→2.混合聚酯腻子→3.施涂聚酯腻子→4.干燥聚酯腻子→5.打磨聚酯腻子→6.消除砂纸划痕→中涂