SYM012化学品船货物溢出应急须知.docVIP

武汉长荣船舶管理公司 SYM012 化学品船货物溢出应急须知 版本号：2.1 第 PAGE 4/4页 编写：海务主管 批准：总经理 生效日期：2006.05.18 化学品船货物溢出应急须知 目的 本文件制定了散装化学品船发生化学品溢出后的应急措施，旨在防止船舶因货物溢出造成更大的事故。 适用范围 公司代管的化学品船舶 参照文件 SP0810《紧急情况的标明、阐述和反应程序》 阐述 化学品船货物溢出紧急情况可能会造成环境污染和人员伤亡，船舶应及时采取有效措施控制化学品溢出，并及时报告主管机关和公司采取更有效的应急措施方案防止对环境造成污染，确保人员安全。 措施 散装化学品溢出是危险的，它会迅速地气化，散发出大量的有毒气体，也能很快形成可燃混合气，造成燃烧、爆炸、污染水域和空气。在航行或港内，当货物渗出时所应采取的措施有所不同。 5.1 在航行中 5.1.1 货物溢出时 5.1.1.1与外界船舶联络 ● 向周围其他船舶发出应急报警信号(应注意气体扩散),并在船舶与船舶之间,船舶与岸上主管机关之间连续依次联络. ● 在碰撞情况下,应要求碰撞的其他船舶尽快熄灭火种,同时劝其离开,到无货物气体出现的区域去. 5.1.1.2 船内处理 ● 通知全船已发生应急情况,用本船所有的设备采取行动,并迅速报告公司。- ● 向营救者按照规定布置必要的工作并熄灭火种. ● 佩戴呼吸器,在船的几个部位测出货物气体的浓度，并考虑货物气体扩散和风向,要防止货物气体进入起居空间. ● 如果必要的话，熄灭所有火种并暂时在上风头躲避或离船等待，直到货物气体的浓度变得不再能够燃烧为止（当使用救生艇时，应注意货物气体的扩散）。 ● 检查破损，如果可能，制止货物在破损处外流。在处理时，防止发生任何火灾。 ● 避免由于货物泄漏而产生污染。 5.1.2 货物溢出时着火 5.1.2.1与外界船舶联络 ● 向周围其他船舶发报警信号(应注意气体扩散),并在船与船之间,船与岸上主管机关之间连续依次联络,如果必要,请求援助。 ● 当与其他船舶碰撞时，要求他船采取适当方法撤离至安全区。 ● 向船东和有关部门报告此意外事故。 5.1.2.2 船???处置 ● 报告公司已发生应急情况并用本船所拥有的设备采取应急行动。 ● 安排救援的所有人员灭火。 ● 在着火的周围喷水，以免着火邻近处温度上升，并向由于火焰辐射可能使温度升高的地方喷水。 ● 判断火灾发生的部位。 ● 应使用与货物相适应的灭火方法。 ● 防止热空气进入起居空间。 ● 灭火时，因辐射热很强，任何时候都应穿防火服和佩戴呼吸器。 ● 向船东和有关部门报告此意外事故及详情。 ● 采用适当方法致使无关船舶不靠近本船。 ● 检查破损处，如有可能，制止货物外流，并应小心避免发生接踵而来的意外事故。 ● 当碰撞时，如有可能和必要，可使船搁浅（要考虑气体扩散的情况）。 ● 在船的前后安排拖缆（当作这一准备时，要测量气体浓度，以确保安全）。 5.2 港内货物外流时的应急处置 5.2.1当船舶在港内航行时发生货物外流 5.2.1.1与外界船舶联络 ● 发出警报信号，向主管机关报告应急情况，要求中止航行，通告、救助并巡逻值勤。 ● 在此情况下，如果船舶无线电设备操作不慎，也许在货舱口、栏杆、吊杆等处引起感应电流。感应电流在一些缝隙中产生的火花也许会成为火种，因此要小心避免发生这样的火花。 ● 当碰撞时，要向其他船舶报告本船的特点，要求其他船适当操纵。因为其他船舶有火种等存在，会酿成火灾。 ● 当搁浅并有货物溢出时，如果他船不知这意外事故而来到本船周围，则他船有可能成为火种来源，应小心避免这样的事故。 5.2.1.2 船内处置 ● 应急信号报警，唤起本船所有人员。 ● 为了确保货物溢出处的安全，要穿防火服和佩戴呼吸器，检测气体浓度。 ● 为了防止货物气体进入起居空间等处，要关闭开口并停止通风，如果有必要的话，机舱停车以免引出火种。 ● 当只有少量货物溢出时，假定人员受到窒息或其他的损伤，并从货物特点来看也有必要迅速离船。在此种情况下，尽可能切断所有火种来源。佩戴好呼吸器，并尽可能遮盖好皮肤登上救生艇，不可进入货物气体的云雾中。 ● 如果可能和必要，为了防止发生接踵而来的意外事故，可以抛锚和使船舶搁浅。 5.2.2 货物外流时着火 5.2.2.1与外界船舶联络 ● 发出应急信号，并向有关管理部门报告此意外事故，请求救助、灭火等。 ● 向船东和有关部门报告此意外事故。 5.2.2.2船内处置 ● 报告此意外事故，部署离船准备或呼叫救援者灭火。 ● 为了灭火，救火人员应穿好防护服和佩戴呼吸器。 ● 为了防止船壳过热，在甲板和船壳侧面喷水