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驼峰系列产品介绍 广铁华哥 HQHH 收集整理 2014.12.28 驼峰系列产品介绍 T．CL-2A型驼峰测速雷达 1.　概述 　　TCL-2A型驼峰测速雷达是驼峰调车场手动、半自动、全自动控制指挥系统中重要的基础设备，用于连续测量溜放车辆的实际速度。本机具有测速准确、工作可靠、体积小、安装调试方便、环境适应能力强等特点，并具有自检和速度显示功能。 2.　工作原理 　　TCL-2A型驼峰测速雷达由微波收发系统、低频信号处理放大电路、自检电路及显示器等部分组成。 　　根据微波多普勒原理，当本机所发频率为f1的微波信号遇到运动目标时，目标将反射回一频率为f1±fd的信号。雷达天线接收此反射信号并送至混频器与本振信号(即频率为f1的发射信号)混频产生差频fd，fd即为多普勒频率，它与运动目标速度成正比。将该频率信号放大处理后，一路送本机显示器显示目标运动速度，另一路经光电隔离后送控制指挥中心处理。 　　自检电路是由外部自检控制信号和雷达混频器自给偏压共同进行控制的。当本机工作正常并有自检控制信号输入时，自检电路输出一个频率为2000Hz的标准信号，通过放大处理后系统进行检测，同时本机显示器显示对应速度“30.7”。 3.　整机技术指标 3.1　微波发射频率：35.1±0.1GHz。 3.2　微波发射频率温漂：≤2MHz/℃ 3.3　微波发射功率：≥30mW 3.4　微波天线主瓣方向角：4.5±0.5°(3dB处) 3.5　微波天线主副瓣抑制比：≥26dB 3.6　速度测量范围：1～30km/h 3.7　有效测量距离：＞50m(对空平板车) 3.8　显示器显示精度：±0.1km/h 3.9　信号输出 　　电压方式1：≥8(Vp-p，RL≥1k) 　　电压方式2：≥4.5Vp-p 　　电流环方式：≥20mA 3.10　自检控制电压：直流+12±1V或+24±1V 3.11　自检信号频率：2000±10Hz 3.12　工作电源：～220V±10%,50±2Hz 3.13　工作环境要求 3.13.1　环境温度：-40℃～+70℃条件下能正常工作。 3.13.2　相对湿度：90%(+25℃)条件下能正常工作。 4.　结构示意图（略） 5.　密封箱安装 5.1　现场工作的雷达应放入专用的密封减震箱内(TCL-2A型密封减震箱，体积为550mm×456mm×332mm)，以保证机器正常工作。 5.2　密封减震箱现场安装施工示意图如图（略）所示，距减速器入口15-18m处。 5.3　该箱安装方向为前端对着减速器、略向减速器方向倾斜。 5.4　该箱安装后高度不应超过钢轨面300mm。 5.5　雷达安装在密封箱内的减震器上，水平及俯仰方向有±10°角调整余地，经现场调整好后应用螺母锁紧。 6.　雷达现场安装及调整 6.1　室内检查 　本机在现场安装前应进行室内检查，步骤如下： 6.1.1　利用本身的显示器进行自检功能检查　 　　接通电源，打开面板上显示开关。按下面板上自检开关，此时显示器应显示对应自检信号频率的速度值“30.7”。 6.1.2　利用雷达综合测试仪进行多普勒模拟信号测试 　　将雷达综合测试仪(例LCY型雷达测试仪)和雷达相隔一定距离(10-20米)相对放置，天线高度基本一致。开启两机工作电源，将测试仪“检测/调制”开关拨向“调制”，“幅度/速度”开关拨向“速度”，打开雷达显示开关，依次置测试仪调制波段开关至“1”、“2”、“3”、“4”位置，此时雷达应能显示对应多普勒模拟信号频率的速度值“3.9”、“7.9”、“15.8”、“31.5”，显示误差应在显示器允许误差范围内。 6.2　现场调整 6.2.1　将室内检查好的雷达放置于现场密封减震箱中，方向对准减速器出口中心处，将雷达电源电缆和输出电缆连接到密封箱相应接线端子上，测试仪固定在三角架上并放置在减速器出口轨道中心处，打开电源开关，按测量雷达微波发射功率方式调整好两机相应位置(详见测试仪使用说明书)。 6.2.2　仔细调整测试仪高度(约1米左右)及方位角，使测试仪测得的功率(相对)值为最大，固定好测试仪位置。之后，反复调整雷达左右及俯仰两个方位角，使测试仪显示的功率(相对)值为电大，锁紧雷达转动台上的螺母，将雷达位置固定。 6.2.3　将测试仪置于减速器出口处轨道外左右两测，两机距离不变。这时测试仪测得的雷达功率相对值均应小于6.2.2的测量值。 6.2.4　将雷达自检控制线接在+12V电压上，雷达显示窗应显示数字“30.7”。 6.2.5　将测试仪移至减速器入口处，调整测试仪高度及方位角，使测试仪功率指示值最大，然后按6.1.2方法进行多普勒模拟信号测试应符合6.1.2要求。 6.2.6　关闭雷达显示开关，合上雷达密封减震箱盖板并上锁。雷达现场调试完毕。 7.　使用注意事项 7.