第五章风景区道路设计.pptVIP

第5章 风景区道路设计 ;5.1 路线的选定及标准的确定 ;2 平纵横设计 道路平面设计 （1）圆曲线的选用 设计的时候，应该尽量采用较大的曲线半径。 下表列出了公路和城市道路的圆曲线最小半径。 公路圆曲线最小半径 ;（2）平曲线最小长度 汽车在道路曲线段行驶时，如果曲线很短，则司机 操作方向盘频繁，在高速驾驶的情况下是危险的。同时， 如不设置足够长度的曲线使离心加速度变化率小于一定数 值，从乘客心理状况来看也是不好的。 下面的表就给出了公路和城市道路的曲线最小长度。 ;道路纵面设计 （1）最大纵坡 最大纵坡系指各级道路纵坡的最大限值。它是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件、保证车辆以适当的车速安全行使而定的。 ;（2）陡坡坡长限制 山岭重丘区公路，当连续纵坡大于5%时，发动机功率降 低，从而影响行车速度与安全。 ;交叉口设计 ;;路基路面标准 旅游路的路基路面要求一方面具有足够的结构强度，保 证全天候通车、寿命长、减少养护工作量；另一方面具有良 好的使用性能，即平整舒适、干净整洁、晴不扬尘，雨不泥 泞，故应采用高等级路面，最低限度也应用沥青表处，特殊 部位或施工困难处可块料(石块、水泥块)铺砌，为美化环境 也可作彩色铺装。 设施标准 旅游路设施包括安全防护设施、照明通讯设施、绿化美 化设施及停车设施等。根据需求量，合理规定规模和位置， 并纳人规划，从根本上消除恶性事故、停车占路、联络不畅 等现象。 ;5.2 旅游道路绿化美化工程 ;草坪 ;池塘 ;雕像