经典雷达资料-第16章__机载动目标显示(AMTI)雷达-2.docVIP

·PAGE 654· 雷 达 手 册 ·PAGE 645· 第16章 机载动目标显示（AMTI）雷达 天线副瓣的功率 由于存在从天线副瓣返回的杂波功率，机载系统抑制杂波的能力受到一定的限制。整个360°方位图经历的速度范围为-Vg～+Vg。虽然补偿电路对速度补偿了一个对应于天线瞄准线速度VB的量，但是由于副瓣接收了回波，获得的是相应于2Vg整个范围的多普勒频率。对于低PRF和中PRF机载系统来说，这些多普勒频率可覆盖数倍的PRF，因而副瓣功率被叠加到滤波器中。这项限制的程度取决于天线指向角、MTI滤波器的响应和副瓣形状。如果副瓣在方位上分布得较均匀，则可将副瓣返回的功率平均值作为性能的衡量。 由于副瓣的存在，因此改善因子的极限值为 （16.11） 式中的下面积分取之于主波瓣区之外，主波瓣的影响应包括在平台运动改善因子之内；常数K为MTI滤波器的归一化噪声系数（单路延迟时K = 2，双路延迟时K = 6）；G4(?)为地平面上的天线双程功率方向图。 前一小节所叙述的偏置相位中心天线性能可以根据辐射方向图或等效的口径分布函数[8]来进行分析。如果运用辐射方向图，则可将方向图函数扩大到整个360°的范围内或者像求并联阻抗值的方法一样，将相位中心的偏置天线的主波瓣和副瓣区的改善因子合并求得综合性能，即 （16.12） 如果运用孔径分布，则在分析中已经包括了副瓣的影响。因此必须注意，假如天线阵或反射体函数没有考虑基本方向图或馈源分布加权的话，则固有的副瓣方向图有可能掩盖掉主波瓣补偿的效果。 16.5 扫描-运动的补偿 图16.14（a）为一个典型的主波瓣辐射图和天线扫描时点散射源对两个相邻脉冲的响应。可以看出，返回的信号之间相差为?G2(?)。因此，由于扫描的缘故，信号不能完全对消。在整个主波瓣中，将这些差异积分起来可获得扫描对改善因子影响的平均值为 单延时对消时： （16.13a） 双延迟对消时: （16.13b） 式中，? 0为主波瓣零点；G (?)为双程电压方向图。 图16.14 天线扫描的各种影响 （a）从天线方向图看，由于散射点方位的明显变化，?2-?1=Tp； （b）从口径照射函数看，由于散射点相对于X位置天线单元的移动，V1=x； （c）两个接收矢量的阶跃扫描补偿 为了在频域内处理扫描运动，可分析扫描天线观察到的杂波视在速度，以确定多普勒频率。因杂波的相对运动，可认为天线阵中每一单元或连续孔径的每一增量部分都接收到一个多普勒频移信号。任一单元接收的功率均与该单元双程孔径功率分布函数F2（x）成正比。 除了所有单元观察到的由于平台运动产生的速度外，每个单元还可看到由于单元转动产生的视在杂波速度，如图16.14（b）所示。这种视在速度沿孔径呈线性变化。因此可将双程孔径分布反映到频域中。由于天线扫描，因此合成的功率频谱为 （16.14） 式中，为天线转动速率；a为水平天线孔径。该功率频谱可近似用高斯分布表示，其标准偏差为 （16.15） 式中，?和a同单位；?a为单程半功率点波束宽度；n为每一个波束宽度内的回波脉冲数；近似值?a≈?/a为获得合适副瓣电平时天线分布的典型值。 可看到回波微变量为 （16.16） 式（16.16）说明[7][13]：可加上与?G2(?)相反方向的矫正信号，如图16.14（c）所示，把半个矫正信号加到一个脉冲上，再从另一个脉冲上减去另半个矫正信号。因而 矫正信号 （16.17） 式中用代替G2(? )。雷达发射一个和方向图，而用差方向图?(? )接收，这样接收的信号正比于两者的乘积。如果把差方向图的接收信号作为矫正信号，则可得出 （16.18） 将式（16.17）和（16.18）比较一下，我们看出，要使Ec与矫正信号近似，差方向图应为 （16.19） 和方向图的导数与差方向图相似处是在主波瓣的零点-? 0处为正值，在天线中心线上减小到零值，然后变成负值直到? 0为止。 从如图16.13所示可以看出：扫描补偿的组成基本上与偏置相位中心天线相同，其不同点在于所加的差信号与和信号是同相的，并放大一个量，这个放大量由每一脉冲间间隔的天线转动角来确定。 如果将每一通道都出