广州北站至广州白云国际机场快速通道融资工程（首期工程）.doc

PAGE  PAGE 7 广州北站至广州白云国际机场快速通道融资工程（首期工程）第三方监测服务招标公告 根据花发改基[2016]57号文批准，并且本工程具有施工图审查证明文件及资金证明，现对广州北站至广州白云国际机场快速通道融资工程（首期工程）第三方监测服务进行公开招标，选定承包人。 一、项目名称：广州北站至广州白云国际机场快速通道融资工程（首期工程）第三方监测服务 二、招标单位：广州市花都区地方公路管理总站（广州市花都区道路交通基础设施建设管理中心） 联系人：吴工 联系电话：020招标代理机构：广州广大工程项目管理有限公司 联系人：梁工 联系电话： 020设计单位：广州市市政工程设计研究总院 招标监督机构：广州市花都区建设工程招标管理办公室 投诉电话：020三、工程地点：广州市花都区新雅街。 四、项目概况：本项目位于花都区新雅街，本次施工图起点为雅瑶新村牌坊（K2+460），终点迎宾大道东延线（K8+224.612），全长约5.8公里，采用沥青混凝土路面，路基宽度约50～60米，道路等级为城市主干道，主线双向6车道，设计车速60公里/小时，辅道双向4车道，设计车速40公里/小时。建设内容主要包括：道路工程、桥梁工程（除广州北站至广州白云国际机场快速通道工程相邻地铁隧道结构变形第三方监测服务项目外，复合式立交，跨线桥总长2299.864米，单跨最大跨度51米）、隧道工程（4座主线下穿隧道、单座隧道的闭口段横剖面内面积约163.56平方米）、交通工程（含交通疏解）、排水工程、绿化工程、照明工程、管沟工程等。 五、标段划分及各标段招标内容、检（监）测范围、服务周期、预计发包价： （一）本项目划分为1个标段； （二）招标内容：本次招标内容为建设工程主管部门、监督部门要求的，由业主公开招标选定的具有质量监控作用的支护结构顶水平位移(位移监测）、支护结构沉降（竖向位移点或者垂直位移）、深层水平位移（测斜）、地下水位、周边地表沉降（竖向位移或垂直位移）、周边建筑物沉降（竖向位移点或垂直位移）、周边建筑???倾斜(位移监测或水平位移）、支撑轴力（或应力或内力），以及为工程验收提供依据的监测项目服务范围。除以上工程监测工作外，还包括：①、与工程所在行政区域的相关建设行政主管部门和监督部门进行监测工作的协调，申报监测技术成果的审批。保证技术成果能够通过相关部门认可，确保不因监测工作影响本工程项目的建设进度和竣工验收。②、在进行监测任务的过程中与该工程相关的施工单位、监理单位、设计单位、项目建设管理单位、建设主管部门等相关单位的协调工作。③、监测数据的有关信息通过连接系统进行传输报送。 （三）监测范围：支护结构顶水平位移(位移监测）、支护结构沉降（竖向位移点或者垂直位移）、深层水平位移（测斜）、地下水位、周边地表沉降（竖向位移或垂直位移）、周边建筑物沉降（竖向位移点或垂直位移）、周边建筑物倾斜(位移监测或水平位移）、支撑轴力（或应力或内力） （四）服务周期：服务周期从中标单位进场至所有服务项目完成为止。服务周期为545日历天。部分检测内容须待场地问题解决后方能开始实施，服务周期必须满足实际施工要求。 （五）本项目招标控制价为9692705.80元，实行综合单价包干，工程量按实计算，最终费用以广州市花都区财政投资评审中心结算评审价为准。 六、资金来源：财政资金 七、投标人合格条件： 1、投标人参加投标的意思表达清楚，投标人代表被授权有效。 2、持有事业单位登记管理部门核发的事业单位法人证书且在有效期内或工商行政管理部门核发的企业法人营业执照且在有效期内； 3、具备质量技术监督部门颁发的CMA计量认证合格证书（认证范围包括水平位移、竖向位移或沉降、地下水位）且在有效期内； 4、根据广州市城乡建设委员会文件（穗建质〔2013〕1853号）对监测机构的要求，投标人属于广州市住建委地下工程和深基坑安全监测预警系统联网机构。 5、拟委派项目负责人要求具有中级或以上职称； 6、投标人已按照附件2的内容签署盖章的投标申请人声明； 7、本项目接受联合体投标。本项目接受联合体投标。如投标人为联合体投标，联合体各方应当签订共同投标协议（联合体协议书），明确约定各方拟承担的工作和责任，并将共同投标协议连同投标文件一并提交招标人。投标人拟任本工程项目负责人应为联合体主办单位的正式员工。 8、资格审查前，投标人在广州市住房和城乡建设委员会已办理诚信档案，拟担任本工程项目负责人为本企业诚信档案中的在册人员。 注：未在招标公告第七条单列的资审合格条件，不作为资审不合格的依据。 八、资格审查方