施工组织设计11级道桥三班一组朱乃刚.doc

施工组织设计 总体施工组织布置及规划 湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前线，该公路起于长常高速公路终点檀树坪，止于张家界阳湖坪，路线全长160.681Km，本合同段为第三合同段，起于桩号为K9+494.58~K12+500，全合同段长3.00542Km，全部为斗姆湖互通式立体交叉。 本合同段计划总工期26个月，其中施工准备1个月，主体工程施工24个月，收尾竣工移交1个月；JⅡ匝道特大桥工期31个月。详见分项工程进度斜率计划、总体施工进度计划图、施工总进度网络图。 各项工程施工安排、施工顺序及设备配置 总体施工顺序：本合同段主线里程不长，只有3.005km，但桥梁工程和路基土石方工程量较大。进场后利用现有便道并顺连开通K11+750、K11+980处横向便道，可同时进行K10+600、K12+680及互通桥梁工程施工。路基土石方则分四个作业区段同时进行施工，第一区段从K10+600开始施工向起点推进，第二区段从A匝道起点施工，第三区段从K10+600开始向K12推进，第四区段从从A匝道终点开始施工，进场后顺连拉通纵向匝道内便道，保证沿线桥梁、排水防护及通涵工程施工。 (一)、施工前准备工作 开工前现场放样和测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与加密，导线点的加密，横断面的测量与绘制、红线放样等。我公司将安排测量组尽快完成此项工程并提请监理工程师检查批准，争取尽早开工，复核土石方的数量，确认构造物的平面位置。 开挖施工排水沟。在红线内侧沿路线走向开挖一条60cm×60cm的排水沟，为土石方施工创造条件，同时可作为区分公路用地界限的标志。 拉通纵向施工便道。为了路基土石方的调入及沿线结构物材料的供应，必须拉通一条贯穿全线的纵向施工便道，为土方运输、结构物的施工提供运输条件。对于农田地段应在路基范围内先行铺筑一条高1m以上的便道；对于切方段先开辟一条8m宽的运输道路；对于路线跨越小河、溪流、沟渠处则六四钢梁等架设便桥或埋设临时涵管。 中心试验室建设：在高速公路施工中，需进行大量的试验工作，建立完整、高效的试验室是工程施工的重要保证，同时试验数据是承包人与监理工程师之间开展工作的基础和依据。因此，我公司在进行承包人驻地建设时将尽早完成中心试验室的建设和试验设备的安装调试，并建立健全的规章制度，做好试验人员的培训，确定专人负责，及时进行各种原材料试验，为监理工程师签发开工指令提供依据，争取尽早开工。 5、施工供电：本合同段在前期施工中用电量较大，需架设两台500KVA的变压器供施工用电，具体位置见施工平面布置图，另自备两台200KVA的发电机组。 6、施工用水：生活用水可打井解决，生产用水则通过架设管道从高、低排河抽水至K12+100拌和场处。 （二）、路基土石方施工 本合同段土石方工程主要数量为：挖土方：2598078m3，开挖软土：204495m3，路基填方2412152m3，最大填土高度14m，计划工期20个月。 根据图纸和路基土石方数量计算表，我公司组织技术人员对全线土石方进行统计，数量汇总见下表： 起止桩号填方数量（m3）挖方数量(m3) （路基及借土挖方）断面数量累计数量断面数量累计数量K9+494.58~k10+000316434316434344927344927K10+000~k11+000537356853790585745930672K11+000~k12+00044099412947844807081411380K12+000~k12+5001546301449414165581579938AK0+000~AK1+145.49612783215772461394671719405BK0+150.15~BK1+729.52727559418528403004152019830CK0+000~CK0+84.7720927520621152281532247973DK0+094.4~DK0+579.66222592084374242722272245EK0+113.51~EK0+870.98645052148879709152343160FK0+060.12~FK0+322.21184652167344201412363297GK0+051.269~GK0+277.63243302191674265302389827HK0+161.93~HK0+548.59849832276657926892482516IK0+325~IK0+367.71495022816075