桩基实测资料的综述.doc

桩基础现场实测资料的总结 第一部分：桩基检测实验 1.基桩抗压静载实验 1.1单桩竖向抗压承载力检测方法分类: ①直接法 ②半直接法和间接法。 ① 直接法：直接得到受检桩的竖向抗压承载力，指单桩竖向静荷载试验。 ② 半直接法：包括高应变法和桩承载力自平衡试验。 间接法（或核验法）：包括钻芯法、岩基载荷试验、桩承载力自平衡深层平板载荷试验、深层平板载荷试验等。 在此只介绍最常用的单桩竖向静荷载试验和桩承载力自平衡试验。 1.2单桩竖向静荷载试验 ①试验目的:采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据。（注：除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍外，其余试桩均应加载至破坏。） ②试验加载装置：一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可采用锚桩横梁反力装置。 ③荷载与沉降的量测仪表：荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，或采用联于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4个位移测试仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测试仪表。沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。 ⑤（1）试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。 .→加卸载与沉降观测： ●加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10-1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷； ●沉降观测：每级加载后间隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min测读一次,累计1h后每隔30min测读一次。每次测读值记入试验记录表； ●沉降相对稳定标准：每一小时的??降不超过0.1mm,并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。 ●终止加载条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载： 01.某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍； 02.某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定； 03.已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量时。 .●卸载与卸载沉降观测：每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次,即可卸下一级荷载，全部卸载后隔3-4h再读一次。 (2) 试验加载方式:快速维持荷载法。快速维持荷载法在加载试验的过程中，不要求观测桩顶下沉的相对稳定，而以等时间间隔连续加载，所测得的下沉仅为桩周土的瞬时下沉。与慢速维持荷载法相比，测得的下沉不受时间影响，整个试验持续时间只需几个小时。 ●试验步骤为： A、每级荷载加载后维持1h，按5、10、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，即可施加下一级荷载；对于最后一级荷载，加载后沉降测读方法及稳定标准按慢速荷载法执行； B、卸载时每级荷载维持15min，测读时间为第5、15min，即可卸下一级荷载。卸载至零后应测读稳定的残余沉降量，维持时间为2h，测读时间为5、15、30min，以后每隔30min测读一次。 （3）两种方法的比较：快速维持荷载法的基本依据是快速加载下得到的极限荷载乘以某各修正系数后，可转换成慢速加载时的极限荷载；在设计荷载下，慢速维持荷载法和快速维持荷载法的桩顶下沉量相差不大，有文章认为在5%以内。大量试桩资料分析表明：快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高。在上海地区，快速维持荷载法所得的单桩承载力比慢速维持荷载法高一级加荷增量左右，而下沉量要偏小百分之十几。慢速维持荷载法试验时间较长，且不易予估；快速维持荷载法试验时间较短，且易予估。 1.3．桩承载力自平衡试验 ●自平衡试桩法是将一种特制的加载设备—荷载箱，埋入混凝土灌注桩的桩端位置，荷载箱的顶面与钢筋笼相接，由高压油泵向荷载箱充油而加载，示意图如图所示。荷载箱上部桩身的摩擦力与端阻力相平衡来维持加载。根据向上向下Q-s、s-lgt和s-lgQ曲线确定桩的承载力。 ●加载设备 （1）荷载箱 每根试桩采用1～2个环形荷载箱，荷载箱外径1300-1360mm，内径≥500mm，高度为400mm，其加载值的率定曲线由计量部门标定。 （2）高压油泵 高压油泵最大加压值为60MPa，加压精度为每小格0.4MPa，其压力表亦由计量部门标定。 ●量测装置 （1