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软黏土上桩承式路基分析：全比例实验，数值分析方法 摘要 关于加筋土的运用有精确的结论就是加筋土作为一项技术被用在软土路基上可以减少沉降确保稳定性。这项技术可以减少工程延误是一种比较经济可靠的方法，从而使这项技术得到广泛的使用。由此，产生了许多设计方法去评估这些加筋结构。这些方法主要基于小模型实验和数值模拟。这些方法的可靠性必须由现场实验区验证。本文展示了在法国谢莱做的全尺寸实验的分析和数值研究。文中的研究是ASIRI法国国家研究项目的一部分。实验是在通过刚性垂直桩改良的冲击软土上建立的5m高路基上进行，路基被分成四个区域来说明桩的影响和加筋土的特性。路基的性能通过监测数据来评估（总压力、水平和垂直位移）。许多原位和实验室调查都通过两个轴向荷载监测桩基。这些测试验证了数字模型和桩土结合参数定义的土工假设。一些分析方法??数字模型的运用来监测评估拱效应。对比不同试验数据和设计方法的压力和沉降改善效果。结果显示这些方法过高估计了压力效应但是沉降效应的参数是合理的可以用来评估刚性桩混合结构的整体性。 介绍 构筑在软土上的路堤在很大区域上引起显著的荷载。有间隔的加筋土技术被证明是一种有效的防止路基破坏或过度变形解决方法（Alexiew and Vogel, 2002; Kempfert et al.,2004），这项技术包含三个部分：（1）路基材料（2）荷载传递平台以及（3）