安全行车和优质服务论坛.pptVIP

;申联公司总经理 白连波 ; 今天的论坛是申联公司成立十五周年系列活动的第三次大型研讨交流会议，本次论坛的宗旨是：在回顾总结公司十五年的发展历程中，全体干部和驾驶员怎样以“特别超前的眼光、特别务实的思路、特别振奋的精神、特别出色的工作”来实现公司的理想、宗旨和目标，为落实党的十六届六中全会关于构建社会主义和谐社会的决定和公司“十一五”规划，借助今天的论坛公开讨论、献计献策，甚至批评建议，目的只有一个：就是进一步提高行车交通安全率；进一步提高优质服务满意率，为年终岁末的各项工作划上一个圆满的句号和良好的开端。 ;一、企业分析 1、企业生命类型： ①正常型（生命型企业A型：寿命几十年）  业绩轴 ? ;? ; ; ⑤调整型（调整稳定型企业寿命：5-10年） ;⑥ 再造发展型 （重复调整再造延续企业寿命：20-100年） ;申联公司要防止：短寿型、突败型行为。要采取：调整型的发展战略、自我诊断、自我诊疗，保持成熟期的延长。所有措施中，中外经济界达成共识的最有效的手段，就是在企业内部建立学习型组织，把企业看作一个有生命的肌体，再造发展结合起来前进，延长生命周期。这就是：申联公司多年来契而不舍地建立学习型组织，铸造企业文化，倡导核心价值观的根本原因所在，在别的企业还没有意识到企业生命周期的时候，我们已抢先一步去做了，以文化创新来形成申联公司核心竞争力。这也是为什么别的企业为缺驾驶员风雨飘摇的时候,我们能平静面对,坐在这里回顾总结企业文化建设的原因之一。 ;我们的论坛在讨论怎样巩固安全行车的好成绩，给乘客以生命财产安全和开口服务、优质服务的时候。从查找CSI指数不高的角度，我们还要查一下申联公司的管理问题。 S（strength）代表公司的优势，可以是成本优势、 也可以是管理优势。 W (weakness) 代表公司的弱点，找出相对薄弱环节， 以便改进。 O (opportunity) 代表公司的机会，那里可以突破??? 挖掘到黄金。 T (threaten) 代表公司面临的风险。 ;申联的优势S： 1、有一个独特的体制优势，“集中管理、分灶吃饭”， 2、有一支强有力的干部队伍，走上职业化道路， 3、有一大批优秀车队长和10年以上经验丰富的职业驾驶员， 4、有一个独特的企业文化与核心竞争力。 申联的弱势W：找出弱势是为了变弱势为优势 1、公司乘客满意度在蓝盟处于中下水平，再上一级困难很大。 2、各分公司有相对的独立性，公司调控措施落实有时间延迟。 3、公司和分公司资金拥有量相对不足，企业扩容困难较大。 ; 1、管理干部文化水平较高，一般干部高中、中专；中层干部大专以上，职业经理队伍具备适应上海出租汽车行业“十一五”发展规划，管理升级的机会。 2、在科技强企方面，有专业技术人才，而且新技术率先在申联试用，如：打印发票条形码手持红外扫描管理系统、出租车卫星导航导乘系统、新型面板抽斗调换发票计价器、无线局域网络电话等一系列新技术，2007年初都将在申联公司的技术平台上试用，给我们应用科学技术领先发展的机会。;1、行业如果2007年恢复出租汽车经营资质复审。以CSI指数为依据，我们的一级资质有降级的风险。 2、明年全公司有200辆出租车更新计划，每次更新车辆都是驾驶员大进大出的时刻，如果2007年本市出租市场没有强有力的政策支持，第一、二分公司经验丰富、驾龄长、服务好的老驾驶员有大批流失的风险。 3、由于电子警察的不断增加，驾驶员道路交通违法呈上升趋势，2007年的公司的第三者强制保险费可能呈几何方式大幅上涨，使公司固定成本上升22%，存在利润大幅下降的风险。;通过以上SWOT分析： 我们今天论坛的全部内容都离不开这些内容。也可以说按现代生物学的理论，企业的生命周期有三项基本特征： （1）不断进行新陈代谢 （2）有自我复制功能 （3）企业有突变性。 所以企业生命可以逆转和延长生命周期，关键看我们怎样把握机遇，乘势而上。 ;二、增加干部员工归属感，培育自主化管理精神 在公司的经营管理工作中，我们逐步认识到，公司和分公司管理体系的最高境界是“自主化管理”，或者是《孙子兵法》和老子的思想“无为而治”。 实践告诉我们：自主化管理精神是文明的一种进化。自主化就是指公司分公司的全