道路勘测与设计第2章汽车行使特性.pptVIP

第二章 汽车行使特性;一、汽车牵引力与行使阻力 1、发动机曲轴扭矩 M 发动机功率 N 发动机曲轴转速 n 扭矩曲线：M＝9549 N / n 功率曲线：N＝M n / 9549 （差公式，右边加图2－1）;2、驱动轮扭矩Mk M经离合器、变速箱（速比ik）和主传动器（速比i0）两次变速到达驱动轮形成扭矩Mk 总变速比为 γ＝ i0*ik，设传动系统的机械效率为?T ;3、汽车牵引力T T＝ Mk / γ＝0.377n M ?T / V＝3600N?T/V （N） 结论：T要较大，须有较大的总变速比?T，但此时V降低，故知大的牵引力和高的速度不能兼得，因此，汽车设置若干个排档，以满足不同的需要（最大、小速度，直接档，超速档） 4、汽车行使阻力 1）空气阻力Rw＝KAVV/21.15 2）滚动阻力Rf＝G f 坡度阻力Ri＝Gsinα＝G i（sinα≈tgα＝i） 道路阻力RR＝Rf＋Ri＝G（f＋i） 3）惯性阻力RI＝δGa/g（δ－惯性力系数，δ1） ;二、汽车的运动方程式和行使条件;2.2 汽车的动力特性及加减速行程;2.汽车的行驶状态;例1：;3.汽车的爬坡能力;4.汽车的加减速行程;Dmax＝ B＝ B0(φDmax) B=0(φ=Dmax) VkV2V1Vmax 减速行驶 B0(φDmax)