跨海大桥简介.pptVIP

跨海大桥关键技术及实例介绍;目录;1.跨海大桥的意义;对于位于沿海的大江入海口的城市和在海上的岛屿来说，跨海大桥是解决跨海湾、跨海峡交通运输的最佳方式 ;2.桥渡设计关键技术;桥位选择 不仅取决于两岸接线及路网规划等方面，还要受到港口、通航及所跨海域地形条件等多方面制约 桥址应选择在航道顺直、海床稳定、水深充裕 、水流良好的航段上 应远离弯道、滩险、汇流口 、港口作业区和锚地，其距离应保证船舶航行安全 通航孔净空宽度确定 一方面直接影响工程规模及造价，另一方面关系到船舶过桥航行安全和桥梁遭受船舶撞击的风险大小 桥渡冲刷计算 1）潮流作用下的冲刷 潮流具有双向往复运动，潮位、流速、流向均具有随时间发生变化的特点 ; 两种观点： ①潮流作用下反向流供给了泥沙，潮流最大冲刷深度为单向流冲刷深度的75%～90% ②两者的最大冲刷深度基本是一致的 多个工程的试验值与计算值对比，认为第①种结论更合理 2）波浪对桥墩冲刷的影响 当水流动力相对较强时，波浪和水流共同作用下的桥墩局部最大冲刷深度与单纯水流作用下的值相差不大 当水流动力相对较弱时，波浪对桥墩局部最大冲刷深度的影响很大 ;3.下部结构;下部结构;超长大直径钻孔灌注桩基础，一般用于主通航跨基础 施工设备简单、轻便、易于操作和造价较低 被广泛认可是用来作为大型桥梁的主墩基础 易塌孔，需要对泥浆性质进行实时监控 ; 针对非通航段，由于基础数量大，海上可施工时间短等特点，采用了相对造价较高但所需施工时间最少的钢管桩基础;为了加快施工的进度，宜采用高桩承台，套箱法施工 ;4.预制构件运输安装;预制构件运输安装; 尽量减少现场浇筑的混凝土用量，对于能够预制的部分尽量采用预制的施工方法 这样不仅能减少工期，还能减少现场的工作量，达到模块化施工的要求;a）滑道滑移;落驳施工是实现预制墩柱的移运从陆地转向海上的一道重要环节;海上运输是指预制件通过驳船从预制场码头运输到施工目的地的过程;a）长大52号平驳船;非??航段下部结构建设中，采用了预制墩柱的施工方法;a）混凝土梁吊装;5.耐久性措施;耐久性措施;抗氯离子渗透能力高 抗冻融耐久性高; CPF是粘附于钢性模板内壁与混凝土接触，能够排出结构表面混凝土的多余拌合水的产品 一般为2~3层结构，分别具有透水透气和排水功能;普通钢模板;隔绝外界侵蚀性介质;必须避免钛网与钢筋接触 造成短路。;涂覆工艺对混凝土基底要求较低，可直接在混凝土表面涂刷，数日后，硅烷的颜色消失，混凝土恢复以前颜色。;6.跨海大桥实例;;东海大桥;东海大桥位置示意;;主通航孔斜拉桥;采用钢管桩基桩、混凝土套箱工艺;非通航孔桥整体预制架设;杭州湾跨海大桥;;;平面线形生动活泼、立面线形起伏跌宕 南航道桥稳重挺拔、气势恢弘 北航道桥若隐若现、遥相呼应 ;北航道桥-双塔斜拉桥;引桥效果图;青岛海湾大桥;是我国北方寒冷冰冻海域修建的首座特大型桥梁集群工程； 通航孔桥：沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥； 互通两个：李村河互通、红岛互通； 连接青、红、黄岛，终结了“青黄不接、青红不接”的历史;沧口航道桥;红岛航道桥;大沽河航道桥;红岛互通立交;港珠澳大桥;九洲航道桥;青州航道桥;江海直达船航道桥;九洲航道桥;深水区非通航孔桥;浅水区非通航孔桥