隧道工程安全交底解说.doc

中交二航局顺德区乐龙路第LL-04施工合同段项目经理部 下穿地道工程施工 安全技术交底 施 工 单 位：中交第二航务工程局有限公司 单 位 负 责人：林素发 总 工 程 师：陈余坤 技 术 负 责 人：李建中 安 全 负 责 人：陈海生 编 制 人：陈海生 编 制 日 期：2010年3月22日 隧道工程施工安全技术交底 一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定： （1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 （2）、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定： （1）、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。 （2）、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 （3）、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 二、开挖 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。 2、钻眼作业应符合下列规定： （1）、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。 （2）、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。 （3）、用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。 （4）、不得在残眼中钻眼。 三、爆破作业应符合下列规定： 1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。 2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。 3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。 4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定： A、存储药量??限于当班用量。 B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。 C、设立明显的标志和专人看守。 D、加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。 5、装药应符合下列规定： 1） 装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点； 2） 不得使用金属器皿装药； 3） 起爆药包应在现场装药时制作。 4） 遇有下列情况时严禁装药爆破 A、照明不足 B、开挖面围岩破碎尚未支护。 C、出现流沙、流泥未经处理。 D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。 E、没有警戒好的。 6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。 7、起爆前应作好下列防护工作： 1） 起爆应由值班人员监督和统一指挥； 2） 警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点200m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定； 3） 警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护； 4） 在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。 5） 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为： A、独头巷道内不小于200m； B、相邻上下坑道内不小于100m； C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m； D、双线上断面开挖时不小于400m； E、双线全断面开挖时不小于500m。 8、起爆应符合下列规定： 1） 当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。 2） 同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。 9、起爆器的手柄应始终由爆破组长一人保管。 10、处理瞎炮应符合下列规定： 1） 应由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。 2） 炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。 3）应在取出堵塞物后重装起爆药包。 4） 不得在残眼中继续打眼。 5） 可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。 6） 硝铵类炸药可用水冲淡。 11、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。 12、洞内爆破不得采用明火起爆。 13、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮；有无残余炸药或雷管；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。 14、爆破时，爆破工应随身配带手电