新建太原至焦作线TJZQ-4标一工区冬季施工方案.docVIP

太焦铁路工程TJZQ-4标段 冬季施工方案 中铁十二局集团太焦铁路TJZQ-4标项目经理部一工区 二零一六年十一月 目 录 太焦铁路TJZQ-4标一工区冬季施工方案  PAGE \* MERGEFORMAT 22 中铁十二局集团有限公司 新建铁路太原至焦作线TJZQ-4标 冬季施工方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》； 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》； 4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》； 5、《高速铁路路基工程施工技术规程》； 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规程》； 7、《新建铁路太原至焦作线实施性施工组织设计》； 8、 新建铁路太原至焦作线工程施工图纸； 9、 山西地区气温、气象资料； 10、我单位以往类似工程施工经验。 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。 3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 4、保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的40%以上。 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。 6、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。 三、冬季施工内容的确定 1、冬季施工一般规定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照该地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自12月1日～次年3月1日，冬季施工天数90天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。 2、冬季施工的工程项目 TJZQ-04标段一工区正线里程DK81+407.5～DK93+019.12，线路长度11.61162公里。主要包括路基4.15741公里；站场1个1.8公里；特大桥5218.62延长米/4座；大桥435.59延长米/2座；框构小桥9.96延长米/1座；涵洞633.17横延米/24座；其中河峪跨和汾高速特大桥跨越和汾高速采用1-（60+100+60）m连续梁。 根据业主下达的2016年年度投资计划，指挥部对各分部进行了投资任务分解，部分工程项目需进行冬季施工。冬季施工的主要工程项目有：混凝土拌和站、桥梁桩基工程、路基边坡防护骨架工程具体见下表。 新建铁路太原至焦作线铁建TJZQ-4标冬季施工工点 序号单位工程名称冬季施工内容备注一桥梁1桩基二路基1路基边坡防护骨架3、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表“新建铁路太原至焦作线TJZQ-4冬季施工工点”所示。冬季施工劳动力安排按施工组织设计进行配置，以满足年度施工计划为目的。施工进度安排按照项目部的总体施工计划进行。 四、冬季施工总体组织及规划 1、管理目标 (1) 安全目标 冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。 (2) 质量目标 冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁路总公司铁路工程质量验收标准。 (3)工期目标 完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。 2、组织机构 为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，由项目部一工区副经理冯士坤任现场施工负责人，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬季施工领导小组： 组 长：赵长庆 副组长：朱智卓 冯士坤 林鑫 组 员：邹存伟 雒文举 宋健 明良河 沈家腾 李想 杨震 闻大为 赵兴 孙少雄 职责： （1）组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。 （2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 （3）组员：冬季施工方案编写，具体落实冬季施工措施。 ①物资部：负责冬施物资供应。 ②拌和站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 ③工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 ④安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 ⑤