第一章 交通港站概述.pptxVIP

交通港站与枢纽;考查内容;讨论：;本章主要讲解内容： 交通港站与枢纽的概念 交通港站与枢纽的作用 我国交通港站与枢纽历史及趋势 交通港站与枢纽的学科研究内容 ;;交通拥堵原因有哪些？;;;;;《全国城镇体系规划（2006-2020年）》提出在全国范围内建设一级综合交通枢纽城市和二级综合交通枢纽城市。 中型枢纽机场+铁路区域性客运中心+公路主枢纽 42个国家综合交通枢纽包括北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、广州、深圳、湛江、海口、太原、大同、郑州、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、拉萨。;1、单一交通枢纽 2、综合交通枢纽;怎么理解港站与枢纽的关系？;武汉;二 交通枢纽的基本功能;;上海虹桥交通枢纽;;交通枢纽的作用;“世界一流旅游目的地”是桂林国际旅游胜地建设的四大战略定位之一，这就要求桂林必须有便捷的立体交通网络，保证很强的可进入性。“十二五”期间，优先发展交通，贵广高铁、湘桂铁路在桂林十字相交，使桂林成为高铁交通枢纽城市。市委书记赵乐秦指出，桂林必须发挥高铁交通枢纽城市优势，打造包括高铁、航空、高速公路等在内的区域性综合交通枢纽，使国内外游客可以通过便捷的立体交通网络自由进出桂林。;不同交通运输方式的特点;1.乌鲁木齐某学校的王校长临时接到北京开会的通知，要求第二天必须赶到。;三 我国交通枢纽的发展;一、公路发展历史及趋势 * 现代公路是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间，按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。;1949年全国公路通车里程仅8.07万公里 1959年达到50多万公里 1978年底达到89万公里 1999年，全国公路里程达到135万公里 2006年底，全国公路总里程达345.70万公里 ;;二、铁路发展历史及趋势* 自1876年吴淞铁路的出现，到1949年这73年之间中国大陆已经建成23500多公里的铁路，能够维持通车的仅有约11000公里。 1980年底全国铁路营业里程达49940公里。 1990年底全国铁路营业里程达66428公里 到2015年底，营业里程达12.1万公里，居亚洲第一位，世界第一位。;;;三、港口发展历史及趋势 1949—1972年为恢复发展阶段，主要港口泊位数增加到617个 ，新增吞吐能力6384万吨 1973—1978年为起步发展阶段 ，全国主要港口泊位数增加到735个 ，新增吞吐能力1亿多吨 。 2006年底，全国港口生产用码头泊位35453个;《全国沿海港口布局规划》将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群，强化群内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。;机场发展历史及趋势 我国在1920年开通了京津航线后就在天津和北京出现了民用机场 1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个, 大都设备简陋。 20世纪50年代末，大型喷气运输飞机投入使用，使飞机变成真正的大众交通运输工具，航空运输成为地方经济的一个重要的不可缺少的组成部分。 ;;杭州：各类交通枢纽无缝对接;广州:打造国际性综合交通枢纽;交通枢纽和港站的发展趋势;随堂练习1.现代交通运输指的是使用 、 、 、 等工具的运输。2、从全国总体情况看， 地区交通运输网密度大， 地区的交通网密度小。3.在若干条交通运输线交叉的地方，形成了重要的交通运输 。1、发展经济的“先行官”是指（ ）A、农业 B、工业 C、交通运输业 D商业 2、我国最重要的运输方式是（　　）A、航空 B、铁路 C、公路 D、水路3、京九线的起止点是（ ）A、北京─九江 B、北京─九华山 C、北京─九龙 D、北京─上海