四川汶马高速JL6总监办监理规划.doc

四川省汶川至马尔康高速公路JL6总监办 监理规划 为认真做好四川省汶川至马尔康高速公路工程JL6总监办的监理工作，坚持“高标准、高质量、高速度”建好汶川至马尔康高速公路工程的指导思想，以工程建设为中心，以安全生产、廉政建设为保障，把握工作重点，突出管理主体，扎实推进四川省高速公路标准化技术指南的执行，全面完成汶川至马尔康高速公路工程的建设任务， 特制定监理规划如下： 第一章 工程概述 四川省汶川至马尔康高速公路起点起于汶川县城以南凤坪坝、接映汶高速公路止点(AK48+000＝映汶高速公路K48+272)，设汶川枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速；沿杂谷脑河上行、与G317平行布线，经克枯、龙溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理县；再经朴头、古尔沟、沙坝、夹壁至米亚罗；经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，经梭磨、止于卓克基。路线全长173Km，概算总投资328亿元，主线上共设置桥梁61143m/117座（包括互通及服务设施主线），隧道88859m/30座，桥隧总比例约86.5%；设置10处互通式立交，4处服务区、3处停车区、3处管理分中心和4处养护工区、1处主线收费站等必要的交通工程及沿线管养设施。双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度：整体式路基24.5m，设计荷载：公路I级，设计洪水频率： 1/100，特大桥1/300，隧道主洞建筑限界：净宽10.25×5.00m，路面结构类型：沥青混凝土。 我公司中标JL6总监办，本标段包含路基C15、路基C16、路基C17三个路基标段,桩号K141+552-k160+100,全长18.548公里。主要工程数量如下： C15：线路起讫里程为,路线K141+552-K147+400，全长5848m，位于理县古尔沟境内。 1、路基： 主要包含路基土石方开挖、抗滑桩防护、框架梁防护等工程，其中土方开挖15707m3，石方开挖26543m3，利用土方3656 m3，利用软石（土石混填）4133m3，路基防护中C15片石混凝土6838m3，Φ18mm普通锚杆4903m, Φ32mm压力注浆锚杆3741m,钢筋398935Kg, M10浆砌片(卵)石10450m3。 桥函及隧道： 桥梁工程有狮子坪便桥、狮子坝大桥，其中狮子坪便桥是1-258索道桥， 隧道工程有狮子坪1#隧道、狮子坪2#隧道 序号隧道名称全长本合同段长围岩级别（m）备注Ⅲ长度Ⅳ长度Ⅴ长度1狮子坪1#左线66753133199511382狮子坪1#右线66403133198511483狮子坪2#左线69662304130010044狮子坪2#右线6951232814808485狮子坪支洞223223正式图纸尚未下发，具体以Ⅲ、Ⅳ为主。 C16标，线路起讫里程为 K147+400-K152+600，线路全长5200m，位于理县米亚罗境内。 1、路基 路基总长：452米（左线长104米，右线长348米）挖方447方，填方9159方。 挡土墙391米（左线长107米，右线长284米），片石砼3995方。 2、桥梁及隧道 桥梁1座，墩柱40根。 隧道有狮子坪2号隧道 序号隧道名称全长本合同段长围岩级别（m）备注ⅤⅥ1狮子坪2号隧道（左幅）6966466242742352狮子坪2号隧道（右幅）695146334234210 C17标，线路起止里程为K152+600-K160+100,路线全长7500m，位于理县米亚罗境内。 1、路基： 路基总长：1296米，挖方：616408方，填方：544519方。 挡土墙：1256米，片石、砼: 43810 方。 桥涵及隧道： 涵洞8处；桥梁：6座，墩柱：314根。 隧道有大石包隧道、米亚罗1号隧道、米亚罗2号隧道、红叶隧道。 序号隧道名称全长本合同段长围岩级别（m）备注VIVIIIII1大石包隧道左幅4394394392大石包隧道右幅4864864863米亚罗1号隧道左幅2184218485913254米亚罗1号隧道右幅2158215890812505米亚罗2号隧道左幅2308.511582668926米亚罗2号隧道右幅231811582628967红叶隧道156156156 第一节 监理项目的特点、重点与难点 一、工程简介 汶川