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交通工程基础第三讲人车特性1
第2章 人车特性;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.1 交通系统的要素;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.1.1 多样性(diversity);Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.1.2 一致性(uniformity);Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.2 人的特性;与驾驶员反应过程相关的特性：
最重要的两个：
视觉（80%的信息靠视觉获得）
反应特性（主要是反应过程所用的时间）
听觉占10%，如喇叭，警报器，刹车声等；
过去体能也是一个比较重要的特性，但由于助力方向盘、助力踏板的普及，体能不再重要（有些大型车除外）；
性格心理也会影响驾驶行为。;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.2.1 视觉特性(visual characteristics);;;5.视野
视野就是视力所及的范围，用角度来表示。
视野分三个区域：
1）清晰视野区域：可以看清图标符号。清晰度视野决定标志的设置。
2）相对清晰的视野区域：可以看清颜色和形状。
3）外围视野区域：只能注意到运动的物体。左右９０度，上６０度，下７０度。
外围视野是驾驶员判断自己车速的最重要的因素。如果没有外围视野，对车速几乎没有感知。
视野与车速有关
山洞视;;;;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.2.2 视觉缺陷;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.2.3 反应特性;;;;;;Chapter 2 Road User and Vehicle Characteristics;2.2.4 行人特性;;;课后作业
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