(方案)广汽乘用车园区网络建议书.docx

广汽乘用车系统构建方案 广汽乘用车网络建议书 版本1.0 2015年8月 建网原则与目标 1.1建网原则 高可靠性--网络系统的稳定可靠是应用系统正常运行的关键保证，在网络设计中选用高可靠性网络产品，合理设计网络架构，制订可靠的网络备份策略，保证网络具有故障自愈的能力，最大限度地支持各业务系统的正常运行。 技术先进性和实用性--保证满足用户应用系统业务的同时，又要体现出网络系统的先进性。在网络设计中要把先进的技术与现有的成熟技术和标准结合起来，充分考虑到楼层网络应用的现状和未来发展趋势。 高性能--骨干网络性能是整个网络良好运行的基础，设计中必须保障网络及设备的高吞吐能力，保证各种信息（数据、语音、图象）的高质量传输. 标准开放性--支持国际上通用标准的网络协议（如TCP/IP）、国际标准的大型的动态路由协议等开放协议，有利于以保证与其它网络(如公共数据网、金融网络、行内其它网络)之间的平滑连接互通，以及将来网络的扩展。 灵活性及可扩展性--根据未来业务的增长和变化，网络可以平滑地扩充和升级，减少最大程度的减少对网络架构和现有设备的调整。 可管理性--对网络实行集中监测、分权管理，并统一分配带宽资源。选用先进的网络管理平台，具有对设备、端口等的管理。 1.2目标网络 随着网络及应用技术日新月异，正在向应用多样化、综合化发展，本次系统网络的总体目标是建设一个具有较大容量高速传输能力的、有可靠稳定服务质量保证的信息化综合网络。具体建设目标如下： 一、架构高速的网络通道，组建一个具有网络延时小、响应速度快、传输效率高、信息吞吐量大、高可用的综合应用网络，满足数据集中要求，具备业务可扩展能力。 二、建立多应用统一的网络平台，为目前和今后的业务与管理等不同应用系统提供统一的多功能的网络支撑环境。通过完善的QoS服务质量保证手段，确保对于不同要求的应用能实现相应的延时变化、带宽及丢包率的具体要求，保证同一网络平台上的多种应用能够正常运行。同时确保网络不发生拥塞，提高网络的使用效率。 三、建立具有先进性与可扩展性的网络体系，为广汽乘用车系统网络提供持续发展前景。 四、建立规范化、标准化的安全体系，为全网提供安全可靠的安全运行机制。 五、建立统一的网络管理平台，应用高效科学的网络管理技术，实时监控网络运行情况，提高网络管理水平。 第二章 组网方案 2.1方案设计 本次网络构建是因为广汽乘用车系统需要新建园区网络，需要考虑设备的稳定性、吞吐量和延时。鉴于办公网络越来越丰富，对网络的带宽和性能的要求也在逐步提高。本次项目网络的组网架构为典型的三层架构，楼层接入交换机堆叠后连接三层汇聚交换机，由汇聚交换机终结二层流量，数据中心核心交换机通过千兆光或电口连接服务器或者服务器接入区交换机，并且使用CSS集群技术将2台核心设备虚拟成一台，园区核心交换机使用CSS2技术集群，负责整个园区网络的流量转发，三层网络架构更为分明，便于管理维护。构建后网络设备承载所有楼层全部的办公、服务器等关键业务。 2.1.1方案描述 楼层接入层交换机：推荐使用10/100/1000M自适应交换机， 即华为新一代绿色节能的全千兆高性能二层以太交换机S5700-28P-LI-AC。通过iStack堆叠链路捆绑保证可靠性和防止网络环路，并且提高网络整体吞吐量。 S5700-28P-LI-AC交换机  HYPERLINK /unistar/resource/rsfiles/sct/productimg_01/icons/common/EW012490_l.PNG \o   园区核心交换机：核心机房网络是核心，因此网络设备的处理性能、稳定性等因素决定了业务的质量。为建设一个稳定、可靠、高性能的骨干网，我们建议采用高可靠性、高性能的华为公司S12708交换机，其主要亮点和创新有内置ENP(华为自主研发下一代交换机芯片)，支持SDN，支持随板AC，随板BRAS功能（即正常接口板卡，可以支持无线控制器和计费功能），CSS2交换网硬件集群（华为自主研发业界独创集群技术，交换背板集群方式）支持384*10GE/64*40GE。 S12708交换机  HYPERLINK /unistar/resource/rsfiles/sct/productimg_01/icons/common/EW021940_l.JPG \o   汇聚交换机：推荐使用华为 S5700-28C-EI-24S-AC、新一代绿色节能的全千兆高性能三层以太交换机，其主要亮点和创新有，4*10GE万兆上行，iStack堆叠，支持OSPF，BGP，ISIS，IGMP，IPV6支持EEE能效以太网支持G.8032支持双电源槽位 网络管理软件：推荐使用华为Esight软件，eSight是华为企业网络产品线面