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5标工地例会汇报材料-22
中交二航局第二工程有限公司;各位尊敬的领导、同仁:
大家好!
茶格公路CGSG-5标段由中交二航局承建。主线起止里程为K2434+000~K2475+000,施工线路全长41Km。全线有大桥2座、中桥6座、小桥1座、互通式立交1座、分离式立交5座、桥式通道22座、涵式通道19座、涵洞60座。路基挖方180万方、填方393万方。;中交二航局茶格公路CGSG-5标段在茶诺公路项目办、第三总监办的大力支持和帮助下,目前各项工作已全面开展,现将我部的基本汇报如下:
一、人员、机械情况
截止2013年5月25日,我部已到位各类管理人员共计65人,含项目部领导6人,部门主管10人,工程技术人员21人,其他部门人员28人。项目部下辖两个施工工区,含6个路基作业队,3个桥梁作业队。;
截止2013年5月25日,我部进场设备218台(套),含平地机8台,推土机(装载机)25台,压路机24台,洒水车14台,挖掘机26台、自卸车121台。拌合站、钢筋加工设备已按投标文件要求配置到位。 ;二、工程进展情况
截止2013年5月25日,茶格公路CGSG-5标段已完成两个工区驻地建设、两个搅拌站建设并投入使用,试验室建设完成并通过验收,钢筋加工场、碎石场、砂料场均建设完成并投入使用,全线各工点电力布设完成,前期各种技术文件报审报批基本完成,项目部制度文件逐步建立完善,项目实体工程大规模展开。截止2013年5月25日,实体工程基本情况如下:;1、路基工程:已完成路基清表84146方、挖方415250方、三七灰土换填41800方、冲击碾压36600平方、填方228400方。
2、桥梁工程:总完成桩基 187根,其中香日德1#大桥桩基完成10根、香日德2#大桥桩基完成24根、科学图河中桥桩基完成36根、香日德1#中桥桩基完成5根、科尔中桥桩基完成42根、香农分离式立交桩基完成30根、科尔分离式立交桩基完成40根。;3、涵洞及通道工程:已完成K2447+700涵洞、K2441+800涵洞、K2442+080涵洞、K2449+520通道、K2460+623.8涵洞、K2460+920涵洞、K2472+020通道、K2472+720涵洞,共计8道涵洞(通道)基础。另已开挖10道涵洞(通道)基础待浇筑。;三、工程亮点
1、K2437+600- K2438+120段路基
根据设计要求,本段路基为原地表冲击碾压后,换填三七灰土,填筑宽度、填筑厚度、路面平整度、均符合规范要求。
该段路基施工中,严格按照“4.3.2.1”的机械组合,施工前画方格网,挂线施工。并设置填筑区、洒水碾压区、整形区、检测区。做到“规范化施工,精细化施工”。;2、涵洞施工
基坑防护做到规范化,钢管用油漆涂成红白相间,间距3米,高度1.2米,悬挂密目网。标识标牌摆放整齐,现场井然有序。
涵洞模板为新加工2.5m×3.5m以上大钢模(基础部分根据实际情况调整)。新模板使用前,先打磨一遍,然后涂抹3-5cm砂浆一层,凝固后敲掉重新打磨。模板安装做到顺直,接缝严密。严格实行首件工程,对蜂窝麻面、外观质量差的涵洞进行现场反面观摩。涵洞模板拆除后,对涵洞墙身等混凝土进行土工布覆盖,并用直径20cmPVC管钻孔,灌水后进行喷淋养护。
;
3、K2448+390香日德2号大桥
人工挖孔桩现场防护规范,护壁比原地面高30cm,每50 cm护壁一层,护壁厚度为15cm,不稳定地方加筋处理,层层护壁,钢管双层架设,用油漆涂成红白双间,密目网的挂设高度为1.2米,现场施工规范化。
;
钢筋笼加工及制作:2号钢筋加工厂主要的加工设备有数控钢筋弯箍机、钢筋墩粗机、钢筋笼滚焊机、钢筋调直机等。钢筋笼的主筋、箍筋的间距,接头焊接及钢筋笼的顺直度都达到了设计规范要求。;三、六月施工计划
1.路基工程:完成全线清表工作,路基填筑80万方、挖方130万方。防护工程开始施工。
2、涵洞、通道:完成15道涵洞(通道)墙身的浇筑、30道涵洞(通道)基础浇筑。;3、 桥梁:完成300根桩基施工,并开始系梁、墩柱、桥台施工。
4、小型构件预制:完成小型构件预制场的建设工作并开始投入生产。
中交二航局茶卡至格尔木公路工程CGSG-5标段项目经理部
二0一三年五月二十五日;感谢各位领导对项目部工作的大力支持和悉心指导。
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