于都县高龙至黄麟公路改建工程报告.doc

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 0 (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 江西省赣州市 于都县高龙至黄麟公路改建项目 工 程 可 行 性 研 究 报 告 江西同济工程咨询有限公司 二 O一 二 年五月  目录  TOC \o 1-2 \h \z \u 1 概 述 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据 1 1.3 研究过程及内容 2 1.4 建设的必要性 3 1.5 主要结论 5 1.6 问题和建议 9 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 10 2.1 研究区域概况 10 2.2 项目影响区域社会经济概况 11 3 交通分析及发展预测 18 3.1 公路交通的调查与分析 18 3.2 预测的基本思路和方法 21 3.3 运输量、交通量的发展和预测 22 4 技术标准 25 4.1 建设规模 25 4.2 技术标准 25 5 建设方案 26 5.1 建设条件 26 5.2 建设方案起终点论证 27 5.3 备选方案拟定 28 5.4 方案比选 28 5.5 方案概况 28 6 投资估算与资金筹措 31 6.1 主要工程数量 31 6.2 投资估算 31 6.3 资金筹措 33 7 经济评价 34 7.1 评价依据 34 7.2 评价原则 34 7.3 评价参数 34 7.4 费用调整 35 7.5 效益分析 38 7.6 国民经济评价及敏感性分析 40 8 实施方案 43 8.1 建设安排 43 8.2 实施方案 43 8.3 招标方案 43 9 土地利用评价 46 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 46 9.2 江西省土地利用发展规划 46 9.3 项目建设用地 48 9.4 土地复垦 49 10 环境评价 51 10.1 概述 51 10.2 社会环境影响评价 51 10.3 生态环境影响评价 52 10.4 水环境的影响 53 10.5 环境空气影响评价 53 10.6 环境噪声影响评价 54 11 节约能源 56 11.1 概 述 56 11.2 节约能源的计算 56 12 社会评价 59 12.1 项目对社会的影响分析 59 12.2 项目与所在地互适性分析 59 12.3 社会评价的结论 60 13 风险分析 61 13.1 项目主要风险因素识别 61 13.2 风险程度分析 61 13.3 防范和降低风险措施 61 14 问题和建议 62  STYLEREF 标题 1 \* MERGEFORMAT 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 PAGE  ☆☆江西同济工程咨询有限公司☆☆  PAGE 55 1 概 述 1.1 项目背景 于都县高龙至黄麟公路是于都县高龙连接宽田乡和黄麟乡的一条县道公路（X443线），目前是四级公路，道路状况为前14公里路面宽为3.5米宽水泥路，路基宽4-6米，后10.9公里路面为5.0米宽的水泥路面，路基宽6-7米。该段道路路面存在不同程度的开裂、起砂，宽度较小大车通行难以会车，排水系统不完善，道路排水不畅；该公路起于高龙圩（起点桩号K0+000），途经龙山村、芹菜湖、上石井、上堡村、桐树村、宽田圩、龙泉村、下穿赣龙铁路、庙下、终于黄麟乡G323线K50+525相接处(终点桩号K24+931.133)，路线全长24.931公里，其中利用大桥1座、新建中桥2座、小桥3座。该项目的改建，将与G323线、X439、X442形成三角形路网，改善了高龙、和宽田出入国道主干线的交通条件，方便了沿线群众赶集、耕作、出外经商、创业和休闲旅游等，有利于沿线乡村的交往和于都东部区域农村经济的发展，加快于都县新农村建设的步伐，完善于都县公路交通网络，实现“十二五”期计划，促进于都县全面建设小康社会发展战略的实施；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间的联系，完善农村客运网络，需要对县乡道路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系，在全面建设和谐社会和提高农村居民生活质量的形势下，县道升级和农村客运网络化规划建设，贯彻党和政府强农、惠农、为民的执政方针，于都县X443高龙至黄麟公路申报县道升级改造水泥路建设项目，为加快项目的建设进程，我单位于2011年11月底成立了于都县X443高龙至黄麟公路改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系