3桥3台人工挖孔桩施工.doc

平朔煤炭工业公司东露天煤矿铁路专用线工程 技术交底 编号： 工 程 项 目平朔东露天矿 铁路专用线合 同 号单位工程名称赵家口3#桥施工单位中铁六局平朔项目部里 程Dk7+434.35 交底日期2011.8.16交底部位3#桥3#台人工挖孔桩施工人工挖孔桩施工技术交底 交底内容： 一、设计变更： 根据东露天配合施工联系单赵家口3号大桥3号桥台桩基础设计变更的回复。 DK7+434.35赵家口3号大桥3号桥台在基桩灌注过程中，发现桩底存在空洞。根据地质专业提供的勘察报告，经研究，对赵家口3号大桥3号桥台桩基做以下变更： 1、先将已灌注的6号、8号基桩钻冲，钻冲后重新灌注。 2、根据地质专业提供的勘察报告，空洞位于原设计基桩底部。空洞底面标高为1127.00m。空洞范围、深度及处理措施等详见地质专业设计文件。为满足承载力及桥台稳定性要求。将桥台所有桩长增加7.0m。桥台桩基原设计桩长26.5m（桩尖高程1131.68m）改为33.5m（改后的桩尖高程为1124.68m。）要求桥台所有桩桩底均置于未风化的石灰岩层。 二、人工挖孔桩施工方法： 1、人工挖孔桩前应平整场地、清除杂物、夯打密实。将已入桩的钢筋笼吊出，选择场地后摆放整齐，不影响其它工程施工。按照设计要求将6#、8#已灌注的基桩混凝土钻冲后，挖至设计变更后的深度。 2、在进行补挖桩基过程中，先将各桩的护壁破损处、残碴进行清除、排险后进行修补。砼强度达到7Mpa后。经检查合格后再进行开挖，保证施工及人员安全。 3、在进行桩基开挖前先做好上部危岩防护，因采用爆破进行开挖，特别是1#、3#、5#、7#、8#桩上部岩石因受空气、天气影响局部岩层风化，爆破后造成扰动存在安全隐患。因先做好防护、排险，挂好防护网后，进行观察，无危险后方可进行施工。并派一人每天进行巡查。桩基开挖到28-30m时，随时观察周围有无空洞、巷道。如发现有异常情况及时通知现场有关负责人或技术科。不得擅自进行处理。保证施工及人员安全。 4、在开挖前通知技术科进行桩基测量，测量桩孔是否偏移并进行孔口标高测量，将高程点引至护壁顶面，以便施工过程中控制挖孔深度。防汛期间做好桩基施工场地内的防、排水工作。以防水积过深入孔。影响施工。下雨天，不允许进行桩基挖孔作业。 5、经地质专业提供的勘察报告，空洞位于原设计桩基26.5m 底部。桩孔每次开挖前必顺进行瓦斯检测，安全后进行开挖，开挖后用垂球将桩轴线点投测至桩底部，由此确定和检测开挖断面，并检查每次模板的位置和垂直度，根据桩顶标高控制桩深。 6、为保证有效桩径，挖孔桩桩径应略大于设计值，保证与桩径同大小的检孔器通过。 8、在每个桩位处设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装铁制绞车提升挖孔桩土石方，弃渣须确保不增大孔壁压力。在砼护圈上如设软爬梯供人员上、下使用时。人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢筋钢管作为软梯的固定接点，固定点必须牢固，保证软梯使用过程中上下人的安全。 9．钻爆开挖 当进入岩层强度增高，开凿较困难时，须采用钻爆法开挖。在确保地面及临近既有线无行车安全的前提下，针对工程地质情况，地面条件，拟采用竖向掘进的光面爆破技术进行控制爆破。设计如下： 孔内爆破应采用浅眼爆破，炮眼深度，硬岩层不得 超过0.4米，软岩层不得超过0.8米，装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引起爆。 炮眼布置及钻爆参数 桩孔爆破炮眼直径d=42mm，中心眼深0.8m，掘进眼深0.8m，周边眼深0.6m，周边眼深外插角5°左右，炮泥堵塞长度LS=30cm。计划循环进尺0.6m。周边炮眼距桩基护壁直径不得小于10cm处打眼，避免超爆。眼布置如下（见图2-1）： 2-1桩孔爆破钻眼位置 钻爆参数见下表2-2 表2-1 钻爆参数表炮眼孔深(cm)单孔装药(kg)总装药量(kg)炮眼数(个)炸药单耗(kg/m3)中心孔800.050.0512.72掘进孔800.2514周边眼600.10.88在爆破施工过程中，根据试爆效果作适当的药量调整，达到在安全的前提下取得良好爆破效果的目的。 1）盲炮（哑炮）、残炮的处理及预防 装药前必须认真检查炸药、雷管质量，吹净炮孔，