安远县龙布至重石40彭屋至重石段41公路新建工程研究性报告.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 2 目录  TOC \o 1-2 \h \z \u 1 概 述 3 1.1 项目背景 3 1.2 编制依据 4 1.3 研究过程及内容 5 1.4 建设的必要性 7 1.5 主要结论 8 1.6 问题和建议 12 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 14 2.1 研究区域概况 14 2.2 项目影响区域社会经济概况 14 3 交通分析及发展预测 25 3.1 公路交通的调查与分析 25 3.2 预测的基本思路和方法 29 3.3 运输量、交通量的发展和预测 30 4 技术标准 34 4.1 建设规模 34 4.2 技术标准 34 5 建设方案 36 5.1 建设条件 36 5.2 建设方案起终点论证 38 5.3 备选方案拟定 39 5.4 方案比选 39 5.5 方案概况 39 6 投资估算与资金筹措 43 6.1 主要工程数量 43 6.2 投资估算 43 6.3 资金筹措 46 7 经济评价 48 7.1 评价依据 48 7.2 评价原则 48 7.3 评价参数 49 7.4 费用调整 50 7.5 效益分析 54 7.6 国民经济评价及敏感性分析 56 8 实施方案 59 8.1 建设安排 59 8.2 实施方案 59 8.3 招投标方案 60 9 土地利用评价 63 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 63 9.2 江西省土地利用发展规划 64 9.3 项目建设用地 67 9.4 土地复垦 68 10 环境评价 69 10.1 概述 69 10.2 社会环境影响评价 70 10.3 生态环境影响评价 71 10.4 水环境的影响 72 10.5 环境空气影响评价 72 10.6 环境噪声影响评价 74 11 节约能源 76 11.1 概 述 76 11.2 节约能源的计算 76 12 社会评价 77 12.1 项目对社会的影响分析 77 12.2 项目与所在地互适性分析 78 12.3 社会评价的结论 78 13 风险分析 79 13.1 项目主要风险因素识别 79 13.2 风险程度分析 79 13.3 防范和降低风险措施 79 14 问题和建议 81  STYLEREF 标题 1 \* MERGEFORMAT 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 PAGE  PAGE 62 ☆☆赣州同创工程咨询有限公司☆☆ 1 概 述 1.1 项目背景 S219沙龙公路通车后，使安远至赣州城区的距离比经信丰、南康缩短了30公里里程，安远县龙布至重石（彭屋至重石段）公路是在重石乡、龙布镇境内省道S223线和省道S325线之间最近的连接线，该路线修通后，天心镇、重石乡及安远中南部乡镇可通过本路线转换至S223、S219进入赣州城区，使安远至赣州城区的交通更加便捷，由于项目起点区域崇山峻岭，高差较大，目前重石至龙布仅为乡间小道，无法通车。本项目起于安远县龙布镇彭屋，起点与S223线相接于K559+800处，终点与S325线平交于K82+700处，路线全长4.289公里。该项目的兴建，将S219、S223、S325在龙布和重石境内快速转换，缩短了安远至赣州城区的里程，改善了安远至赣州城区的交通条件，也方便沿线乡镇及当地群众出行，加强与赣州、赣县的交往及沿线经济的发展，完善安远县公路交通网络，实现“十二五”期计划，促进安远县全面建设小康社会发展战略的实施；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间的联系，完善农村客运网络，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善安远农村公路交通网络体系。为加快项目的建设进程，我单位于2013年10月上旬成立了安远县龙布至重石（彭屋至重石段）公路新建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。 依据安远县交通运输局“关于编制安远县龙布至重石（彭屋至重石段）公路新建工程可行性研究报告委托”的有关要求，遵照交通运输部2010年颁发的《公路建设项目可