安亭汽车服务外包产业规划-初期初稿1009.ppt

安亭汽车生产性服务业基地发展规划;纲要;;但是，仅依靠会展类业务会展中心2万多平方米的商务办公资源无法充分利用、造成一定程度的资源浪费;突破原有模式，以高端汽车服务产业替代汽车城自建服务和贸易服务，是做实服务功能区（包括会展中心）、提高资源利用率的必然选择;中心及整个服务功能区具备坚实的产业支撑，随着交通及商务配套环境的改善，发展生产性汽车服务业的可能性逐步增强;纲要;与汽车生产相关的服务业，正随着中国汽车消费市场的成长和自主品牌战略的凸显逐步完善;汽车通信服务（TELEMATICS）是基于汽车通信技术的增值信息服务，是各主流整车厂商战略升级的重要目标，且越来越多的传统通信产业服务商投身该市场;国外TELEMATICS服务内容和形式相对成熟，正处于规模快速扩展期，预计到2012 年全球TELEMATICS产业总产值将超过700 亿美元;内 容 提 供 商;典型企业发展???况;汽车工程服务是典型的生产性服务业，是汽车产业知识和技术高度汇集的产业环节；更是中国汽车自主品牌建设的关键推力;近年，随着国际汽车产业转移和本土自主品牌的崛起，第三方、尤其是本土汽车工程设计行业快速发展;上海是国内/国际汽车工程服务业布局的必争之地，但目前产业分散、聚集效应不明显;企业名称;但是，对于这两大产业都存在着高端人才匮乏、行业进入门槛高的问题；而这些问题单个企业较难解决；以加强产业聚集或是缓解这些问题的有效途径;随着汽车产业和汽车消费的总体崛起，汽车行业资讯/商务、汽车金融、汽车人才培训等配套服务也蓬勃发展起来;纲要;以会展中心为起点、整合服务功能区内资源，成立汽车服务外包基地，树立上海汽车生产性服务业的第一面旗帜;研发区;纲要;汽车工程服务外包 ESO（ENGIEER SERVICE OUTSOURCING）; 产业链 服务类型;企业选址会尽可能紧随产业核心，Telematics产业的核心是TSP;以TSP选址的需求看，未来在安亭地区形成产业聚集的可能性较大;市场调研;整车厂是ESO行业的关注焦点、工程类企业选址偏向于郊远低成本地区；以整车厂和工程类企业为中心形成产业集聚的可能性较大;辅助性产业主要涉及五个领域，汽车行业资讯、汽车行业管理软件、电话车险等领域发展较成熟，可考虑优先发展; 特性项 产业环节 ;明确细分产业的重要性和切入序列，对于今后产业招商工作的有序开展具有重要的指导意义;纲要;建设产业基地，不是卖土地、不是卖楼宇，也不仅是拼政策；建设产业基地是一项系统工程，盲目“裸招”难以达到招商目的;自主 / 渠道 / 合作招商;以会展中心为起点，调动汽车博览公园周边资源，构建 汽车服务外包产业基地初步资源框架;资源;但，总体来看现有空间资源显得有些单薄和零散，甚至对于部分产业环节不具备支撑性;周边商务/交通配套情况分析图;在产业发展初期、且其他硬件条件相对欠缺的情况下，必须加强政策的力度，有效性和精准性 ;增强汽车服务外包产业基地的公信力，争取获得市/区两级政府的认可，为基地发展创造更大的生存空间;建立共同市场开发服务平台、人才培训服务平台和技术资源共享平台，以完善的产业服务能力作为招商制胜的关键;打造持续性、国际化、自主品牌的产业发展论坛/活动，汇集行业高端声音，是建设汽车服务外包产业高地的必备条件;旗帜鲜明的树立汽车服务外包的产业形象是招商工作第一要义；后期逐步形成市场化招商和政府招商相结合格局;纲要;基地的发展拟分两个阶段，第一阶段主要以会展中心和汽车城大厦资源为主体，力争通过三年努力初步形成产业聚集效应;第二阶段重点推进资源拓展与实体整合、完善产业服务平台；形成具有一定规模和国际影响力的汽车服务产业高地;纲要;前期工作;后续工作;敬请指正，谢谢！