德国汽车发展史选编.ppt

德国汽车工业;主讲目录;;德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。让我们一起来回望这段历史吧!; 19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹：德国在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。;卡尔．奔驰就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。 1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。1886年1月29日，奔驰取得了专利权， 这一天也被公认为汽车的诞生日。 ;1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。 1885年，他把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。 1890年，他创建戴姆勒发动机公司。 1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。 ;德国的汽车工业到1914年第一次世界大战爆 发时，已基本形成了一个独立的工业部门，年产 量达到2万辆。　　  1933年希特勒上台，为了达到他的个人目的，希 特勒把魏玛共和国时期已经规划好的高速公路建设和国民轿车的生产提上了日程表，把发展汽车工业及与此相关的行业摆到十分显著的位置。这对于当时的德国来说，在刚刚经历了二十年代末、三十年代初世界性的经济大萧条后，汽车的诱人前景和迅速发展起来的高速公路网，使此后的三十年代再次成为德国汽车生产的“黄金时代”。 ;到二战爆发前，德国的汽车工业已具有相当的基础，戴姆勒—奔驰、奥迪、大众等汽车公司均已形成一定的生产规模。从而为汽车真正成为体现20世纪30年代以后相当长一段时间里，这个世界上产品文化的一个主要载体之一，奠定了基础。;这一阶段，对于德国来说，四十年代的前期???汽车工业参与了一场史无前例的战争；四十年代的后起，又经历了战后艰难的恢复与获得重生这样一个特殊的阶段；所以直到进入五十年代，德国的汽车工业才真正进入了迅速发展时期。　　当年二战爆发后，德国很快卷入全面战争。整个二战期间，德国的汽车工业转而成了军事工业的一部分，为战争服务。到二战结束时，大部分汽车工厂都遭受重创，几乎成了废墟。;保时捷;1966年，德国的汽车产量被日本超过，排名居世界第三位，并一直保持到现在。　　1971年，德国的汽车年产量达到400万辆。在这以后，由于受两次石油危机的影响，加上德国国内汽车已基本普及，德国汽车出口的势头也有所减慢，而进口量却有较大增加，从而使德国汽车产量呈现下降、徘徊和低速增长的态势。　　整个20世纪70年代，德国汽车工业的产量一直徘徊在300万～400万辆之间 ;;二、德国著名汽车公司;奔驰公司目前在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点及装配厂。今日的奔驰集团，其产品不仅限于汽车，已扩展到航空、航天及高科技领域。1998年，美国《财富》杂志评出全球企业500强，其中德国的奔驰公司位居第二名，仅次于美国的通用汽车公司，其总资产达1579.38亿美元，利润达59.56亿美元。奔驰，这个德国最老牌的汽车公司，正在继续焕发青春。 ;宝马汽车公司也是德国一家历史悠久的企业。1913年，德国四冲程内燃机的发明人奥托的儿子古斯塔夫-奥托与他的合伙人佛瑞德雷-瑞浦和马克斯-弗里兹在慕尼黑北郊一个机场附近成立了瑞浦发动机公司，专门从事飞机发动机的制造。由于第一次世界大战的需要，公司扩大，1916年3月7日改名为Bayerische Flugzeug Werke AG（巴伐利亚飞机公司），缩写为BFW。这一天也就是宝马公司的创始日。;古斯塔夫-奥托退休后，BFW公司开始重组，于1917年7月21日登记注册为Bayerische Motoren Werke GmbH（巴伐利亚发动机有限公司）。1918年，公司改制为Bayerische Motoren Werke AG（巴伐利亚发动机股份公司），缩写为BMW，从此宝马公司的正式名称诞生了。;奥迪的前身——德国汽车联盟股份公司于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成。因为是四家公司合并而成，所以当时公司的标志是相交的四个银色圆环，每个圆环中间保留着四个公司各自的商标，象征着四家公司的平等地位和同舟共济的兄弟情谊。;奥迪汽车公司（Audi AG）