涵洞施工组织设计方案_施工方案.docVIP

四川路桥湖北省麻武高速公路二标段项目经理部 K13+487涵洞施工组织设计 PAGE  第  PAGE 24 页 共  NUMPAGES 24 页 第  PAGE 1 页 共  NUMPAGES 24 页 目 录 第一章 工程概况……………………………………………………………2 第二章 施工组织和施工安排………………………………………………3 第三章 施工方案……………………………………………………………4 第四章 质量保证措施………………………………………………………10 第五章 安全保障措施………………………………………………………14 第六章 环境保护措施………………………………………………………18 第七章 其他需要说明事项…………………………………………………20 附：施工图 K13+487涵洞施工方案 第一章 工程概述 K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵，涵身长为56.00m(右幅长27.46米、左幅长28.54米)，路线夹角90°。本涵洞设9道沉降缝， 缝宽1厘米，缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的防水材料；采用99cm?矩形板56块,进口与出口型式均为八字墙，基础型式为整体式；地面标高207.756米,路面中心标高为219.988米,涵洞净高4米,填土高度为8.66米；地质情况为风化岩石。 K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵，盖板C30砼：153m3; 盖板R235钢筋3464.2 kg; 盖板HRB335钢筋13703.5kg; C30砼台帽台身587m3; C25砼台基: 337.7m3;钢筋19554.1 kg; D6冷轧带肋钢筋网3729.6 kg; 碎砾石垫层345m3。  第二章 施工组织和施工安排 1 施工工艺流程图（见附表一、二） 2 K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵施工管理及施工人员配备表（见附表三） 3 K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵施工主要机械配置表（见附表四） 4 K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵施工计划起讫时间：2008年10月1日～2008年11月30日。 5 施工准备: 5.1技术准备： A、试验室标准试验成果汇总表、试验检测报告(包括砼施工配合比、砂、石材料分析、钢筋原材料试验等）；? B、K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵测量全套资料另附表(施工放样记录表、横断复测资料和高程测量记录表)。?? 5.2现场准备： ? A、K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵相应人员组织安排均己到位、K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵的协调工作己做好;? ??B、K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵施工机械配备已到位;??? C、通往K13+487（1-4×4.0）钢筋混凝土盖板涵的施工便道已畅通，人员及机械设备可直接进场作业。 第三章 施工方案 1 基本要求 1.1 涵台地基承载力必须满足强度要求。 1.2 沉降缝、台背填土应按施工图和规范要求施工。 1.3 外观鉴定：a、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。b、进口与上、下游沟槽连接顺直，流水畅通，无滞留物。c、帽石及八字墙平直，无翘曲现象。 2 施工准备 2.1测量放样：施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线，并放出涵洞麻城岸，武汉岸基坑开挖的准确位置，并钉木桩保护，防止移位破坏。 2.2现场准备：通道征地及临时占地征用工作已经完成，需要材料已进场，并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。 2.3材料和机具已陆续进场。 2.4已打通K13+487涵洞的施工便道，原材料及机械设备可直接进场作业。 3 施工工艺流程 施工施样?→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→处理地基→浇筑基础→浇筑台身→安装盖板→洞口铺砌→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。 4 基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。并留20cm保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础。在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报业主和设计单位批准后方可实施。为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求,应立即用碎砾石进行换填至达到设计要求