振动沉管灌注桩施工方案选编.doc

宁德市金马北路工程 （学院路-南湖滨路段） 振动沉管灌注桩 （CFG桩)施工方案 编制人：__________ 审核人：__________ 审批人：__________ 编制单位:山东中宏路桥建设有限公司 编制日期：二0一五年八月 目录 1、编制说明与依据1 2、工程概况1 3、工程建设条件1 3.1、地形地貌1 3.2、气候条件2 3.3、地质构造2 4、软基处理CFG桩设计要点2 4.1、CFG桩软基处理地段及范围2 4.2、CFG桩设计施工程序2 4.3、CFG桩材料要求3 4.4、施工机械要求3 4.5、CFG桩施工规范3 4.6、CFG桩工程质量检验要求3 主要工程量4 CFG桩施工方案4 6.1、CFG桩工作段的划分4 6.2、施工准备4 6.3、施工程序5 6.4、施工要点7 6.5、施工检测要点7 6.6、施工注意事项8 6.7、主要施工机械9 6.8、主要管理人员9 7、 质保体系和质保措施10 7.1、建立健全质保体系10 7.2、关键环节的几点质保措施11 8、安全生产措施12 9、环境保护措施 13 10、文明施工措施14宁德市金马北路（学院路—南湖滨路段）工程 振动沉管灌注桩（CFG桩）施工方案 第 = page 13 13页 1.编制说明与依据 （1）《宁德市金马北路(学院路—南湖滨路段）工程岩土勘察报告》（福建省 闽东工程勘察院）； 《宁德市金马北路(学院路—南湖滨路段）工程施工图设计文件（第一 册）》（福州市规划设计研究院2014年6月）； （3）《公路路基设计规范》JTG D30-2004； （4）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； （5）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； （6）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ 017-96； （7）《公路路基施工技术规范JTG_F10-2006； （8）《公路工程质量检验评定标准》JTG_F80-1-2004； （9）福建省和宁德市有关市政建设管理、安全生产、文明施工、工程质量监 督、工程施工监理等规章制度； （10）本公司的施工能力、技术实力、管理水平及多年的施工经验； 2.工程概况 东侨开发区金马北路北段工程位于东兰组团连接金塔组团的主要干道。北起学院路与宁德市金马北路段（天山路-学院路）道路工程的终点K1+620对接与万广路和海滨路交叉，跨越东湖塘南至南湖滨路，道路全长2.284公里，路幅标准宽度50m,其中跨越东湖塘大桥桥梁长1080m。 本工程路基总长1204m,分为北岸段和那南段两个部分，其中北岸段路基桩号从K0+000至K0+960长960m,南岸路基桩号K2+040至K2+284长244m,中间全长1080m东湖塘连接南北两岸路基段。 3.工程建设条件 3.1、地形地貌 拟建区域属海积滩涂地貌，后经围垦及海堤改造，地势变化较大，地表多为新近堆填的填方区，覆盖大量垃圾土。海堤段右侧大部位于东塘湖，左右侧高差约10m，变化较大。 3.2、气候条件 宁德市位于位于福建省中北部沿海，气候属中亚热带，降水充沛，干、湿季分明，夏有酷暑，冬少严寒，自然景观四季常绿，夏季海洋性气候特点明显，冬季大陆性气候特点突出。年平均气温19.0℃，最冷月１月份平均气温9.7℃，最热月７月份平均28.4℃。极端最低气温一般都在0℃左右，极值为-4.3℃，极端最高气温一般36～37℃，极值为43.2℃。年稳定≥10℃积温6202.9℃，年日照时数1697.9小时。多年平均降水量为1799mm，4～9月为多雨季节，年最大降水量为2552.6mm，年最少降水量为905mm。台风影响本区最早为4月，最迟为11月，影响期达8个月。 3.3、地质构造 根据施工图设计文件岩土工程勘察报告钻孔资料揭示，自上而下，本桥位场地岩土层主要有人工素填土层，后1.5m~6.8m。海积成因的淤泥层厚度3.5m~19.1m,含泥粉砂层厚约5.2m, 含泥粉砂层厚约5.9m~8.5m。冲洪积成因卵石层厚度10.8~17.5m,燕山晚期花岗岩及风化层厚2.1~17.8m。区内未见对线路安全有明显的活动性折裂、区域构造相对稳定。 4.软基处理CFG桩设计要点 4.1、CFG桩软基处理地段及范围 根据设计图文件，在东湖塘大桥两岸桥台软基地段进行CFG桩处理。即北岸桥头K0+920~K0+966.257(约46.257米长）;南岸桥头K2+046.257~K2+080(约33.743米长）软土地基上进行CFG桩处理。CFG桩采用正方形布置，间距为1.8米，处理完毕应保证地基坡脚外侧至少有2排CFG桩、为