公路与城市道路施工专业毕设论文40沥青路面41.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 13 沥青混泥土路面设计计算书 确定公路等级 初定公路等级为一级公路。由规范可知，一级公路以小客车的远景设计年限平均昼夜交通量。查《公路工程技术标准》TG-B01-2003知。中型汽车换算成小客车的换算系数为2.0，拖挂车换算成小客车的换算系数为3.0。故本路建成初期每昼夜双向混合交通量换算成小客车交通量为： （200+150+200+150+200+200+100）×2+100×3+150=2600 一级公路的设计年限为20年。预计年平均交通量增长率为10%，故远景设计年限年平均昼夜交通量为： 2600×=2600×=17491 查《公路工程技术标准》JTGB01-2003四车道一级公路应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆，17491辆在这个范围内满足要求，所以采用四车道的一级公路。 二、道路横断面排水设计 1、横断面设计 从《公路工程技术标准》JTGB01-2003公路路基横断面途中选用道路横断面图（如图1）：路基总宽度为24.5m，一级公路选用设计速度为80km=0.025（养护中等的土渠），用水力最佳断面法术沟渠的端面尺寸并演算水流速度。 按式（5.37）计算最佳端面面积系数为 K=2=2×=3.6　　===0.345 Y=1.5=1.5×=0.21 最佳断面面积为 ===0.89 按下式计算水流深度 ），故上述计算结果满足规定要求不需要重算。因此该沟渠的尺寸可定为b=0.4，H=）=0.7793-0.1832×（1+ sin）=0.486Mpa τ= c+tan=0.25=0.486×tan=0.616Mpa （已知沥青混泥土面层c=0.25Mpa，=。） 紧急制动 f=0.5。 = 0.2742+1.3×（0.5-0.3）×0.70.456Mpa = 0.8115+0.46×（0.5-0.3）×0.7=0.876Mpa = 0.456×cos=0.364Mpa =0.876-0.456（1+sin）=0.146 Mpa =2×0.25+0.146×tan=0.56 Mpa 确定容许剪应力： 停车站在设计年限内停车标准轴数按双车道总累计轴数的15%计，即 =0.15×6569200=985380次 则缓慢制动时： =0.35AC×=0.35×1.0=2.774 ==0.6162.77=0.222 Mpa 紧急制动时： =1.2AC=1.21.0=1.2 ==0.561.2=0.466Mpa 验算剪切条件 对于缓慢制动： =0.146 Mpa =0.222Mpa 对于紧急制动时： =0.346 Mpa =0.466 Mpa 满足抗剪强度要求。 潮湿，过湿状态下，取土基回弹模量=25Mpa 方案一： 面层采用沥青混泥土（厚度15cm），基层采用水泥稳定级配石（厚度待定） 有基层采用级配沙砾（厚度25cm），垫层采用石灰稳定土（厚度15cm）（图2-1） 方案二：面层采用沥青混泥土（厚度15cm），基层采用石灰稳定级配碎石（厚度待定），底基层采用级配碎石（厚度25cm），垫层采用粗砂（厚度5cn）（图2-1） 方案三：面层采用沥青混泥土（厚度15cm），基层采用岁你稳定碎石（厚度25cm），底层采用石灰土（厚度待定），垫层采用天然沙砾（厚度15cm）（图2-1） 沥青混泥土 15cm沥青混泥土 15cm沥青混泥土 15cm水泥稳定级 碎石H=？二灰稳定级 配碎石H=？水泥稳定级 配沙砾25cm级配沙砾 25cm级配沙砾 25cm石灰土 H=？石灰土 15cm中粗砂 15cm天然沙砾 15cm=25=25=25方案一方案二方案三图（2-1） 根据规范推荐结构，并考虑稻谷路沿途有大量碎石，砂石，砂，石灰土，粉煤灰供应，而沥青，水积极，矿粉等须外购，采取方案三组合，根据《公路沥青路面设规范》采用配沥青混泥土（5cm），下面层采用粗粒式密级配沥青混泥土（6cm）。 半刚性材料层的容许拉应力同前干燥，中湿状态下的容许拉应力。 沥青表层面： == 1.6285=0.5614Mpa 沥青中层面： == 1.22.85=0.4211Mpa 沥青下层面： == 1.03.13=0.3195Mpa 水泥稳定碎石基层：==0.51.82=0.2747 Mpa 石灰土垫层： ==0.2252.34=0.0962Mpa 计算石灰土底基层厚度。 =4 =1600 =5 =1400 =6 =1200 ）=0.7784-0.1883×（1+sin）=0.4768 Mpa =c+×tan=0.25+0.4768×tan=0