3—car维修制度及工艺组织.pptVIP

第一节 汽车维修制度;2、国外汽修制度 美国：计划预防维修制，共分五级；维护为A,B,C,修理为D,E。但维修间隔周期较长，如C级间隔2万km。 日本：规定出车前必须进行例行维护。分两类：营运车和自家车。 营运车三级维护（1、3、12月）和年检制 自家车二级维护（3，6月）和二年检测制，首次为3年，10年后为年检制。;二、制定维修制度的原则和步骤;第二节 我国汽车维修作业方式;分类 1）日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 2）一级维护：由专业维修工负责执行。作业中心内容除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全机件。 3）二级维护：由专业维修工负责执行。作业中心内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，可附加零小修作业。 4）根据实际需要进行走合、换季维护（常与二级维护同时进行）。;二、汽车修理制度 ;?什么是“大修”？ 通过拆卸／分解发动机、传动桥、差速器等以及调整、修理或更换必要的零部件等工作来检测故障并进行修复。;1.确认问题/症状 确定大修的目的：发生哪种故障,分析故障原因,决定哪个总成需要大修。;2.拆卸／分解；3.清洗／检查；4.装配／安装;汽车大修：对全部总成解体并对全部零件进行清洗、检验、分类，按相关技术标准进行装配、调试，达到全面恢复整车技术性能的目的。 总成大修