4.2影响加速度的因素同步练习（粤教版必修1）.docVIP

金太阳新课标资源网  HYPERLINK  第  PAGE 2 页 共  NUMPAGES 2 页 金太阳新课标资源网 HYPERLINK  eq \a\vs4\al(1.)(单选)研究力与加速度的关系时，要注意保证不变的是(　　) A．小车所受的合外力　　　　 B．小车的质量 C．小车的速度 D．小车的位移 解析：选B.研究力与加速度的关系，须保持小车的质量不变． eq \a\vs4\al(2.)(单选)研究质量与加速度的关系时，要注意保证不变的是(　　) A．小车所受的合外力 B．小车的质量 C．小车运动的速度 D．小车的位移 解析：选A.研究质量与加速度的关系，须保持小车所受的合外力不变． eq \a\vs4\al(3.)(双选)要使物体加速度增大，下列方法可行的是(　　) A．合外力增大，质量增大 B．增大物体的速度 C．质量减小，合外力不变 D．合外力增大，质量减小 解析：选CD.影响物体加速度的因素只有合外力和质量．在合外力一定时，质量变大，则加速度变小；质量变小，则加速度变大．在质量一定时，合外力变大，则加速度变大；合外力变小，则加速度变小．所以C、D正确． eq \a\vs4\al(4.)(单选)物体运动状态改变的快慢是由下列哪些因素决定的(　　) A．物体的惯性 B．物体所受合外力的大小 C．物体的惯性及所受合外力的大小 D．以上说法都不正确 解析：选C.物体运动状态改变的快慢是由物体的惯性及所受合外力的大小共同决定的． eq \a\vs4\al(5.)(单选)下列说法正确的是(　　) A．质量较大的物体加速度一定小 B．受到合外力较小的物体加速度一定小 C．物体所受合外力的方向一定与物体的运动方向相同 D．物体所受合外力的方向一定与物体的加速度方向相同 解析：选D.加速度的大小由质量和合外力共同确定，只知道质量大小或力的大小，不能确定加速度的大小，故A、B错；加速度方向与合外力方向相同但不一定与速度方向相同，C错，D对． eq \a\vs4\al(6.)(单选)在光滑水平面上，某物体在恒力F作用下做匀加速直线运动，当速度达到v0后将作用力逐渐减小至零，则物体的运动将(　　) A．由v0逐渐减小到零 B．由v0逐渐增大至最大值 C．由v0先逐渐减小再逐渐增大至最大值 D．由v0先增至最大值再逐渐减小至零 解析：选B.在光滑水平面上物体受到的合外力大小就等于力F的大小，当F逐渐减小到零时，加速度也逐渐减小到零，但速度一直增大到最大值． eq \a\vs4\al(7.)既然力是影响加速度的因素，我们用较小的力推课桌，课桌却不运动，这是为什么？ 解析：我们用很小的力推课桌，课桌受到了静摩擦力．课桌不动是因为课桌受到的合外力为零，课桌的加速度为零． 答案：见解析 火车启动先倒车 在通常情况下，火车各节车厢之间的挂钩拉得很紧，牵引力必须克服整列火车与铁轨的最大静摩擦力才能启动．由于最大静摩擦力的大小与正压力成正比，当火车很重时，最大静摩擦力很大，启动困难，若先倒车，可使车厢之间的挂钩松弛，再往前开动时，车厢是逐节被启动的，当第一节车厢被启动时，只需克服第一节车厢的最大静摩擦力；当第二节车厢被启动时，只需克服第二节车厢的最大静摩擦力和第一节车厢的滚动摩擦力，以此类推，当最后一节车厢被启动时，只需克服最后一节车厢的最大静摩擦力和前面所有车厢的滚动摩擦力，由于滚动摩擦力比最大静摩擦力小得多，因此这样容易使火车开出．