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基于交通安宁化的厦门中山路半步行街设计_丁明
2009年第 7期 福 建 建 筑 No7· 2009
总 第 133期 FujianArchitecture＆ Construction Vol· 133
基于交通安宁化的厦门中山路半步行街设计
丁 明
(厦门市城市规划设计研究院 361004)
摘 要 :厦门中山路半步行商业街改造设计实践 , 引入 “交通安宁化 (trafficcalming)”设计理 念 , 采 用多种新 型交通规划 设计方法
和管理手段 , 限制车辆行驶的速度与流量 , 保持通行秩序 , 注重道路交通安 全设计和街 道环境的 改善设计 , 改善购 物环境 , 取得较
好的效果 , 可供其他城市建设半步行街借鉴 。
关键词 :交通安宁化 半步行商业街 交通安全 景观设计
中图分类号 :U412.1+ 2 文献标识码 :A 文章编号 :1004 -6135(2009)07 -0115 -04
DesignofZhongshanRoadHalf-timePedestrianStreetinXiamenBasedonTrafficCalming
DingMing
(XiamenUrbanPlanningandDesignInstitute 361004)
Abstract:ThepracticesofZhongshanRoadhalf-timepedestrianstreetimprovementinXiamenintroducethe“Trafficcalming” design
idea.Takemanynewtrafficplanninganddesignmethodandmanagementmeasures.Limitvehiclespeedandvolumes.Orderthetraffic
flow.Enhancethebusinessenvironmentandachievesatisfactoryresults.Theconstructionpracticeaffordstheexperiencetoothercityfor
reference.
Keywords:Trafficcalming Half-timepedestrianstreet Trafficsafety Landscapedesign
1 背景
作为 “中华十大名街 ”之一 , 中山路过 去是厦 门城市传 统 、
唯一的商业中心 , 现在的发展呈衰退趋向 , 受多商业中心竞争 ,
同时由于购物环境差 、步行穿越不便 、停车困难等 , 导致商业吸
引力下降 , 削弱了中山路作为传统商业中心的龙头地位 。 由于
南侧的交通分流通道未 打通 , 停车 问题也 难解决 , 实施 完全步
行商业街条件还不具备 , 近 期实施 半步行 化改造 , 改善 街道环
境 , 以达到繁荣商业的目的 。
2 现状问题
厦门旧城区的路 网结构呈 自由式 布局 , 道路等 级较低 , 中 图 1 现状骑楼拥挤且过街不便
山路全长 1195m, 道路断面形式为
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