沥青路面反射裂缝问题的损伤力学守恒积分.pdf

21 2 Vol. 21 No. 2 2004 6 CHINE SE J OURNAL OF APPLIED MECHANICS Jun. 2004 文章编号: 100024939(2004) 022009 12 04 X 沥青路面反射裂缝问题的损伤力学守恒积分 1, 2 1 1 2 ( 长沙交通学院 长沙 410076) (华东理 大学 上海 200237) : , , 。, 。 。 : ; ; ; ; :U4 16, O346 : A 便方法与公式。 1 引 言 2 问题的提法 反射裂缝是沥青路面结构层的一种常见破坏形 式。新建公路, 若基层存在裂缝或缺陷, 会很快反射 对沥青路面结构反射裂缝问题进行力学分析, 到路表; 在原有破损路面上加铺一层沥青罩面层, 则 常采用平面应变模型, 如图1 所示。本文讨论荷载 原有破损路面的裂缝或缺陷会很快扩展并穿透罩面 型反射裂缝问题, 所应满足的基本控制方程如下 层反射到路表。这就是所谓反射裂缝问题。反射裂 缝严重影响沥青路面的使用性能与使用寿命, 引起 [ 1~ 4] 国内外研究者的极大关注。研究表明 , 反射裂 缝是由于在原有裂缝或缺陷处有明显的应力集中, 在行车荷载与温度应力重复作用下导致的结果, 实 际上是一个疲劳破坏过程。以往对于反射裂缝问题 的理论分析, 或采用断裂力学方法, 或采用有限元数 值计算方法, 没有引入损伤力学理论进行分析。另 图1 反射裂缝问题的平面应变分析模型 一方面, 以往的研究都是针对原有缺陷是一条宏观 平衡方程( 不计体力) R = 0 ( 1) ij ,j 裂缝这种情况, 而实际上原有缺陷不一定是裂缝, 可 1 以是一个具有一定几何形状和尺寸的空洞型缺陷。 几何方程 Eij = 2 ( ui,j + uj , i ) (2) 文献[5]基于经典损伤理论, 针对含缺口金属板 弹性各向同性损伤本构方程是[7] 提出了疲劳裂纹形成寿命的损伤力学守恒积分封闭 R = 2 LM ( D) E + KM ( D) E D (3) ij L ij K kk ij 解法。本文在作者所发展的损伤理论的基础 式中K、L 为L m†弹性常数; D 为各向同性标量损 [6~ 9] 上 , 来建立沥青路面反射裂缝问题的损伤力学 伤变量; MK ( D) 、ML ( D) 是两个损伤效应函数, 分 守恒积分, 并用来导出预估反射裂缝形成寿命的简 别表示损伤对两个弹性常数的不同影响, 它们是非 X : 国家自然科学基金( 项