保护套管方式液位测量-李钢.docVIP

内浮顶罐液位测量的安全环保及损耗问题探讨 李钢 黄玉虎 宋光武 北京市环境保护科学研究院 国家城市环境污染控制工程技术研究中心 北京 100037 摘 要： 随着科技的发展，目前先进成熟的内浮顶罐液位测量技术获得广泛应用，但我国很多储存汽油的内浮顶罐仍使用传统的带保护套管的测量方法。保护套管是由一根直径200mm左右的金属管从立式储罐顶部垂直穿过到达罐底部，用以提高测量精度和保护测量仪器。随着安全、环保和节能要求越来越高，这种方式已不适应在现有设施和设计中继续使用。本文针对内浮顶罐使用保护套管进行液位测量时存在的问题进行分析讨论。 关键词：保护套管 内浮顶罐 消防安全 环境保护 油气损耗 1 保护套管的作用 图1 保护套管安装图 保护套管又称稳液管，其作用：维持液面稳定，防止液面波动影响液位测量；提供一个不受浮盘干扰的液面，防止因浮盘转动对??位测量产生影响。现实应用中存在的问题是，往往因保护套管加工及安装不合要求，致使液位仪测量不够准确甚至无法正常使用，更主要的问题是，采用保护套管的方式不符合消防安全、环保要求及增加损耗。 2 保护套管的加工及安装 保护套管在浮顶罐上的使用见图1，为了保证测量准确，对加工及安装要求比较严格： 必须垂直安装。保护套管上下垂直偏差不超过3mm； 保护套管在使用过程中不能因各种原因发生变径和弯曲； 保护套管内壁必须光滑，应处理掉所有的毛刺和焊疤； 保护套上需要每隔300mm开1-2对直径不小于25mm的对穿孔（透气孔），见图1； 图2 保护套管和罐顶之间的密封 保护套管上部与罐顶接触部位不能焊接，其间隙要求采用耐油胶板密封，留有间隙是为了微调保护套管垂直度，见图2； 保护套管与浮盘之间应滑动自如，通常采用密封胶板和滑轮方式； 由于套管较重、较长，从储罐顶部放入的安装工程比较复杂。 3 保护套管的问题 3.1 存在消防安全隐患 由于油气通过保护套管的透气孔不断挥发进入浮盘上面空间，油气浓度逐渐升高，按国标《石油库设计规范（GB50074-2002）》要求，罐内浮盘上部空间应为1区，但安装保护套管后，罐内浮盘上部空间将变为0区，不符合国家标准中对石油库内爆炸危险区域的等级范围划分要求。 在保护套管上开孔也不符合国标《立式圆筒钢制焊接油罐设计规范（GB50341-2003）》9.1.12条的规定，即：“浮顶上与储液气或储液连通的所有缝隙均应采用焊接螺栓连接或铆接等方式，并应检验其严密性。” 由于保护套管的阻隔，如果罐内发生点燃事故，保护套管内的火焰很难被扑灭，消防泡沫可能要累积300mm的厚度才能达到透气孔高度，缓慢通过直径仅25mm的透气孔进入保护套管。依据国标《高倍数、中倍数泡沫灭火系统设计规范（GB50196-93）》4.2.1.2条规定：“当用于扑救B类火灾时，汽油、煤油、柴油或苯类火灾的泡沫淹没深度应高于起火部位2米”，4.23条规定：“闪点不超过40℃的液体泡沫淹没时间不超过2分钟”，显然针对保护套管内的火焰很难做到。 保护套管与罐顶密封也存在隐患，见图2。保护套管和罐顶使用耐油胶板密封，长年累月的风吹日晒雨淋油蚀和热胀冷缩，容易造成裂缝和老化，必须要定期检查密封效果，如果此处漏油气，遇明火或雷击，易造成火灾事故。 3.2 不符合环境保护要求 依据《储油库大气污染物排放标准（GB20950-2007）》，“浮顶罐所有密封结构不应有造成漏气的破损和开口，浮盘上所有可开启设施在非需要开启时都应保持不漏气状态”。安装液位仪保护套管造成浮盘密封结构性漏气，不应在存储汽油的浮顶罐使用。 3.3造成资源能源浪费 保护套管结构性漏气除了存在消防安全隐患和不符合环保要求外，还将通过“小呼吸”、“大呼吸”和“风损耗”，造成不同程度的挥发排放。 风损耗是由保护套管在罐顶的开口、套管与灌顶接触部位的缝隙、以及储罐通气孔部位，在自然风作用下的排放，自然风力越大，排放量越多。风损耗的前提是浮盘上部空间存在油气。密封性较好的浮盘，浮盘上部空间油气浓度较低，风损耗较少。由于保护套管上有很多透气孔，使得保护套管内的油气挥发到浮盘上部空间。由于保护套管同时又起到浮盘导向作用，很难进行密封处理，通常都有较大的缝隙图3 保护套管与浮盘之间的缝隙 （见图3），大量油气通过缝隙进入浮盘上部空间，实际上此时已失去浮盘阻隔油气挥发的作用。 小呼吸损耗主要受昼夜温差变化、所处地区日照强度等影响，昼夜温差越大、日照越强，损耗越多。当浮盘密封较好时损耗较少，当使用保护套管时，就会从套管与浮盘间隙和套管内的液面产生小呼吸损耗，图4 通过保护套管产生的小呼吸损耗 见图4。 保护套管与浮盘间隙的面积约0.07m2，透气孔合计面积约0.1m2，总贯通面积接近0.2m2，相当浮盘上开了直径500mm的孔，通过挥发物分压差作用，很快就会