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汽车故障原因及诊断 一．一台发动机（BJ492）大修后，发现汽缸冒蓝烟，其原因是什么？ 答：其根本原因是烧机油。 1.汽缸床冲,气门与气门导管倾斜,磨损。(下漏) 2.燃油中含机油。 3.汽缸与活塞环磨损过大,间隙过大。 机油压力高,机油平面高(检查) 活塞环装反“对口”积炭。 二．一台发动机行驶时冒黑烟，其原因是什么？ 答：其根本原因是燃烧不完全。 燃料质量差 空气滤清器堵塞 压缩压力低，温度低 喷油量过大 喷油压力低，雾化不好，滴油 喷油过迟，过早（敲缸） 各缸喷油不均 使用条件与发电机不匹配 三．一台发动机行驶时冒白烟，其原因是什么？ 答：其根本原因是废气中含柴油蒸汽造成，如颜色很淡是废气中含水蒸气。 柴油中有水 汽缸内漏水（汽缸床冲了，水道内泄） 冬季或雨天，雾天停放的引擎，初次启动，属正常现象 喷油过迟，喷油压力低，雾化不良 四．化油器回火，排气管放炮的原因是什么？ 答：未燃烧的混合气充入化油器和排气管，在高温的状态下，迅速燃烧产生压力波所造成 原因：1。混合气过稀：因燃烧速度太低，燃烧可延续到进排气门开启，使火焰进入化油器，排气管。 诊断：慢慢关阻门，踩油门，提高转速。 连续急加速油门。 提高油平面。 2．点火时间过迟：当进气门打开时，汽缸内混合气仍在燃烧，诊断将分电器壳问道分火头旋转方向转动，使点火时间提前。 3。配气机构：进排气门间隙大小会提前开启。 五．发动机漏水漏油漏气的原因 1．漏水：（1）散热器.水套.水管.水龙头.接头等处破损，冷却水流失。 （2）缸套裂纹，汽缸垫冲。水渗入燃烧室，随工作过程排出机外。 （3）湿式缸套下水封损坏，水流入曲轴箱机油壳。 （4）高原行车，气压低，水沸点降低。水过早沸腾成水蒸气逸入大气。 2．漏油。（燃油。机油） （1）。上窜下漏入燃油室烧毁，形成积炭。 （2）。被空压机的压缩空气带走。 （3）。漏掉。 3．漏气（燃烧气体） 测试汽缸压力，曲轴箱窜气量测试 （1）。缸盖螺栓松动，缸垫坏，气体窜入机体外或水套机油道。 （2）。缸隙过大，活塞环弹力不足，“对口”等，下漏入曲轴箱。 （3）。缸垫冲，相邻两缸“窜气”。 （4）。进气门密封不变，窜入到进气管或者化油器喉管。 （5）。排气门密封不变，窜入排气管。 六．发动机常见异响故障诊断 1．敲缸。 现象：嗒嗒，，，有节奏声响。（好象钢球敲打水泥地坚实声响） 附：上半部较明显，冷车较严重，走热后明显减弱或消失。 原因：配合间隙过大，点火时间过早。爆燃。 2．活塞销响 现象：在汽缸的上半部也是“嗒嗒”有节奏的声响，好象两个滚珠相互摩擦发出声音尤其在抖动油门时，声响更加密集，连贯，清脆。 原因：主要受汽缸压力大小影响。 3．气门脚响。 现象：在汽缸的上部，“巴巴”清脆的响声，怠速较明显，有怠速向中速过度时，响声间隔缩短而加剧，高速时，变得密集而杂乱，基本上不随温度变化。 原因：气门间隙过大。 4．气门挺杆响。 现象：嘎嘎清脆的响声 原因：气门挺杆敲击摇杆套，部位在凸轮周一侧，怠速时声响清脆，中速响声明显减弱或消失，不随温度变化。 5．连杆轴承响。 现象：“当当”缓和而短促的响声。 原因：受间隙影响。 6．曲轴轴承响。 现象：“刚刚”沉重而发闷的声响，加速瞬间，响声明显，伴随发动机有节奏地抖动， 随温度变化不大。 七．发动机运转中突然熄火。 柴油机：1。燃油堵塞，手泵油。检查：管道滤清器，柴油滤清器，油箱滤清器或曲轴箱进油口。 2．喷油泵不供油。 3．调速器失效。 4．喷油器堵塞或滴油（针阀堵死，有长异响） 5．油中有水。管道破裂等吸进空气。 6．负荷过重。（转速低于最低转速） 汽油机（电路故障突然，油路故障缓慢） 有起动征兆：检查，点火时刻过早，混合气过稀，气门有漏气。“气阻” 无起动征兆：观察加速喷口情况 （1）有油喷出，则火花塞试火。如火花正常则检查火花塞。无火花则是高压线松或是分电器漏电或是白金烧损。 （2）无油喷出：浮子室油面，观察孔油面过低，调油平面，调怠速，调汽油泵及其油管路。 发动机过热故障的原因有哪些？ 答：1、冷却系：1）水泵（水泵水封，叶轮）2）节温器 3）百叶窗 4）散热器 5）风扇（皮带，叶片）6）分水管水垢、水套水垢7）散热器与发动机连接胶管 8）缺水（4分） 2、不正常燃烧：1