23.6万吨巨型油船主尺度正交优选.pdf

第 卷第 期华 东 船 舶 工 业 学 院 学 报 ? 年 月 ∏∞≤ ≥∏∏∏ 万吨巨型油船主尺度正交优选 姚震球 华东船舶工业学院船舶与建筑工程系 江苏 镇江 裘泳铭 上海交通大学船舶及海洋工程系 上海 摘要 本文用正交设计法对 万吨巨型油船?≤≤的主尺度进行了分析论证 建立了巨 型油船船型论证所需的数学模型 编制了计算机程序 通过较为详细计算分析和多目标综合 评判 得到了优化尺度方案 并且通过方案设计对优化后的尺度方案加以验证 ? 分析和设计 计算的结果表明 建立的数学模型基本可靠 正交设计法用在 ?≤≤ 的尺度论证中 计算简 便 !准确 ? 关键词 船型论证 油船 正交设计 中图法分类号 巨型油船 ?≤≤? ≤∏≤系指载重量 万 ? 万吨原油专用运输 船 ? 年 月 国际海事组织 召开第 届海事环保委员会会议 修订海上防污染公 约 ° 对今后新建造油船规定必须设置双层船壳即双层船底 !双层船舷以防止 溢油污染 ? 年 月第 届会议通过了上述修正案 即 ? ! ? 这样 ? ≤≤ 船体结构 就完全不同于以往的油船 ? 新一代的 ?≤≤ 不仅结构新颖复杂 而且对空船重量 !载重量 !舱 容 !稳性 !快速性及其它总体性能带来较大影响 对设计 !材料和建造也会带来一定的困难 双 壳体 ?≤≤ 世界各国都处于起步阶段 ? 正交设计法简介 ≠ 正交设计法是一种多参数或多因数的选优方法 ? 它利用一种规格化的表 ))) 正交表 对 有数学模型的参数组合方案进行正交选择 并分析不同参数组合方案的结果 直到选出优化方 案 以满足科研设计中需考核的特征量或目标值的要求为止 ? 根据多个技术和经济指标综合优选运输船舶的主要尺度是船舶设计中的一个重要问题 ? 已经有一些船舶设计部门和船舶高等院校研究和探讨用正交设计法来求解这类问题 ? ≠ 收稿日期 ) ) 姚震球 男 年生 讲师 华 东 船 舶 工 业 学 院 学 报 年 上海交通大学船舶及海洋工程系曾经根据船舶主要尺度优选的特点 对正交设计法提出 了一些改进措施≈ ?我们在分析 万吨主要尺度的过程中 基本采用了这种方法 但根 据 ?≤≤ 的特点重新建立了数学模型 编了计算程序 在计算方法上也作了一些改进≈ ? ?≤≤ 的主要技术要求及考核的技术经济指标