雪风号驱逐舰.docVIP

雪风号驱逐舰 雪风（ゆきかぜ）是大日本帝国海军的驱逐舰。阳炎型8号舰。在众多投入到太平洋战争，包括朝潮型驱逐舰、阳炎型驱逐舰及其改良型的夕云型驱逐舰，以及岛风共50艘新锐的舰队型驱逐舰之中，为唯一一艘于终战时仍然残存的驱逐舰。日本海军的驱逐舰，经常投入激战区令损耗率极高，而“雪风”一方面曾参与过16次以上的作战并取得战果，另一方面近乎丝毫无损的状态存留至战争结束，因此被称为“奇迹的驱逐舰”（奇跡の駆逐艦）。 “雪风”的战历 “雪风”于1939年（昭和14年）3月24日下水，并在1940年（昭和15年）1月20日于佐世保海军工厂竣工。开战前与“时津风”、“初风”及“天津风”组成第十六驱逐队，“雪风”为驱逐队司令舰。开战时，驱逐舰长为飞田健二郎中佐。“雪风”所属的第十六驱逐队与第二十四驱逐队共同组成第四急袭队，并以轻巡洋舰“长良”为旗舰。 开战 于1941年12月12日初次参战，并在菲律宾的黎牙实备进行登陆支援。其后于12月24日参与拉莫湾的登陆支援，但被P-40的机枪扫射而令油缸受损，并且有6名人员受轻伤。12月27日，于棉兰老岛的达沃接受工作舰“明石”的维修。工程进行期间，重巡洋舰“妙高”因B-17轰炸机空袭而受损，而“雪风”在飞田舰长的指挥下成功躲避该次轰炸。1942年1月9日，下辖于高木武雄少将指挥的东方攻略部队，并作为第二护卫队（第二水雷战队）的一员从达沃湾出击。1月11日参与美娜多攻略作战，于基麻作为登陆作战进行支援，24日于肯达里、31日于安汶、2月20日于帝汶岛各地从事登陆作战支援。2月27日参与苏腊巴亚海战，此次海战亦为“雪风”初次参与的海战，期间曾救助约40名盟军士兵。3月3日，于苏腊巴亚北方海域取得击沉美军潜艇“白桦”号的记录。3月29日，参与新几内亚西部方面攻略的扫荡战“N作战”，4月23日于安汶出港，4月30日回到日本本土吴军港。 于6月参与中途岛海战，当时为近藤信竹中将所指挥的第二舰队攻略部队的一员。原本作为输送船团（运输船队）的护卫并预备从事防空战，但由于南云机动部队在海战中损失了全部4艘主力航空母舰（赤城、加贺、苍龙、飞龙）而被逼撤退。在返回吴后，舰长改为菅间良吉中佐。7月14日，“雪风”再次被编入大规模的舰队中，并所属于第十战队。在完成航空母舰“飞鹰”训练期间的伴随任务后，与僚舰“时津风”共同为输送船“南海丸”作护卫，并在7月26日进入拉包尔。输送任务完成后航向楚克锚地，并参加因美军登陆瓜达尔卡纳尔岛而爆发的第一次所罗门海战。返回楚克后，从事重巡洋舰“最上”（于中途岛海战严重受损）回航佐世保的护卫任务。9月4日，护卫由横须贺出港的航空母舰“云鹰”前往楚克。10月26日，所属于第三舰队（南云机动部队）并参与南太平洋海战，当初为旗舰航空母舰“翔鹤”的直卫，在“翔鹤”中弹后改为航空母舰“瑞鹤”的护卫舰并与美军军机交战。在海战后，由于守卫“瑞鹤”在功而被山本五十六联合舰队长官授予感状。 11月，瓜达尔卡纳尔岛的战局对日本军愈趋不利。日本海军联合舰队司令部决定以两艘金刚型战舰（比睿、雾岛）向瓜达尔卡纳尔的亨德森飞行场进行炮击。“雪风”被编入向飞行场进行炮击挺身舰队，并进入瓜达尔卡纳尔岛。美军为迎击日本军，两军因而爆发第三次所罗门海战。11月12日深夜至11月13日黎明前发生第三次所罗门海战中第一次夜战，并为预计以外的夜间舰队战，过程相当混乱。根据齐藤通信士（舰桥勤务）所指出，激烈的攻击在一瞬间已完结，连鱼雷也没有发射过。该战斗中，第十六驱逐队令僚舰“天津风”严重受损。“雪风”也被友军舰艇误射而发生若干水浸。第一次夜战完结后，“雪风”与驱逐舰“照月”、“白露”、“夕暮”共同护卫不能操舵的旗舰及战舰“比睿”。早上，于“比睿”乘舰的第十一战队司令官阿部弘毅中将已移乘到“雪风”。这时，“比睿”桅杆上因仍悬挂著战舰用且很大面的中将旗而成为敌机的目标，并被近弹击中。而“雪风”因锅炉发生龟裂而发挥不到极速﹐于11月14日没有参与第二夜战，并往楚克锚地撤退。尚且，有见解指出战舰“比睿”是被“雪风”的鱼雷作击沉处分。在战斗详报中指出美军战斗机曾作出机枪扫射及投弃数枚鱼雷的记录。 受损的“雪风”在楚克锚地接受工作舰“明石”的修理后，于12月9日回到呉港。1943年1月19日﹐为航向南方的大和型战舰“武藏”及轻巡洋舰“大淀”进行护卫，并于1月23日到达目的地。“雪风”与第十驱逐队共同被编入南东方面部队、后来被编入外洋部队（第八舰队），并前往拉包尔。 第十六驱逐队 1943年2月1日期间参与达3次的瓜达尔卡纳尔岛撤退作战（ケ号作战），并取得大成功[28]。第一次作战中驱逐舰“巻云”沉没、“巻风”严重损毁。第二次作战中驱逐舰“舞风”严重损毁、“江风”及“黒潮”亦有所损伤。第三次作战中驱逐舰“矶风”严重损毁。在毎次的艰巨的任务中均有驱