301初步设计说明(11年4月修改).doc

西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程两阶段初步设计 【说明书】 PAGE  PAGE - 9 - 陕西能通工程咨询有限公司 2010年11月 说 明 书 1.概述 西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区，途经那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约40公里的供加桥（G109线K3525+650），与G109线呈“T”型交叉，终点与班戈县至纳木错旅游公路相接，路线全长170.328Km（计入断链长度）。 主线全长170.328Km，按照三级公路标准设计，路基宽7.5m,路面宽6.5m,设计速度30km/h。 本项目共设支线5段，共长17.216Km, 按照四级公路标准设计，路基宽4.5m,路面宽3.5m,设计速度20km/h。 线外工程（主线终点至班戈县段）长20.695 Km，路肩硬化采用4厘米沥青混凝土面层，20厘米水泥稳定砂砾基层，硬化宽度两侧各75厘米，边缘采用宽30厘米水泥混凝土路边石，其他部分均维持原状。 1.1任务依据 （1）西藏自治区交通运输厅《关于西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程测设的委托书》； （2）西藏自治区交通运输厅关于本项目的《可行性研究报告预审意见》（藏交计财委字[2006]5号） （3）西藏自治区交通运输厅关于本项目的《可行性研究报告的函》（藏交计财委字[2009]11号） （4）西藏自治区交通运输厅关于本项目的《可行性研究报告预审（补充）意见》（藏交发字[2009]463号） （5）交通运输部《关于西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程可行性研究报告的批复》（交规划发[2011]130号） （6）中交第二公路勘察设计研究院有限公司关于《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程两阶段初步设计文件技术咨询报告》 （7）部颁现行技术标准、勘察设计规范、规程及办法。 1.2设计标准 根据《工程可性行研究报告》及工可批复意见，本项目采用三级公路标准设计，设计速度30km/h。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，桥梁宽度为净7+2×0.5，涵洞与路基同宽。 拟建项目主要技术指标 项 目单 位技术指标备注公路等级三级公路设计速度公里/小时30路线长度公里170.328设计交通量辆/日2521小客车路面类型沥青混凝土路基宽度米7.5车道宽度米3.25×2圆曲线一般最小半径米65圆曲线极限最小半径米30最大纵坡%6高原折减2%最小坡长米100停车视距米30路基设计洪水频率1/25小桥、涵洞设计洪水频率1/25大、中桥设计洪水频率1/50交通工程及沿线设施等级D汽车荷载等级公路－Ⅱ级1.3 测设经过 （1）测设经过 西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程勘察设计工作，根据建设单位意见以及交通部颁发的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》采用两阶段设计。 2004年11月我公司接到西藏自治区交通运输厅下达的西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程测设的委托书后，公司领导极为重视，立即召开有关会议并进行安排布置，并成立了西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程项目部，配备了专业技术人员和设备，编制了《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程技术准备书》及《西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程勘察设计大纲》，经公司技术部门审查后颁发执行。 2005年4月中旬先遣人员到达工地做好前期准备工作，测设队于5月1日进入测设现场相继展开外业勘测及调查工作。在《工程可行性研究报告》推荐路线方案的基础上，测设人员首先对路线走向进行了认真踏勘，根据本项目工程性质以及沿线所经地形特征，路线采用实地定线与采集旧路中心线坐标，在计算机上拟合定线相结合，最终确定路线设计方案，然后进行了控制测量和实地定测放线。路线布设以少拆迁、少占牧区、方便村民出行、降低工程量并注