中小城市交通主要问题及对策_以台州市椒江区为例.pdf

2011年第 5 期 公安学刊———浙江警察学院学报 Oct. , 2011 总第 127 期 Public Security Science Journal———Journal of Zhejiang Police College No.5 Ser. No.127 ○道路交通安全专版 主持人：陈秀和，田 禾 中小城市交通主要问题及对策 ———以台州市椒江区为例 □黄文清 （台州市公安局椒江区分局， 浙江 台州 318000） 摘 要：在城市化过程中，不少中小城市遇到了交通拥堵问题，给当地经济发展、人民安居乐业造成了 负面影响。 根据中小城市发展阶段特点，应从加快城市及其交通规划调整；优化区域交通流组织；加强交通 需求管理；深化交通管理机制改革等方面入手，逐步缓解城市交通拥堵。 关键词：中小城市；交通拥堵；交通规划；交通组织；交通需求；台州椒江 中图分类号：D631.5 文献标识码：A 文章编号：1674-3040（2011）05-0093-04 中小城市是我国经济社会发展的重要支撑，在 但是个体交通占用道路空间大， 道路使用效率低。 今后 10 到 20 年内， 我国将处于城市化快速推进时 以椒江区为例，工作日城区中心道路中山西路和解 期，中小城市也将处于黄金发展期。 但在城市化过程 放南路非拥堵时段，个体交通与公交车等公共交通 中， 不少中小城市不约而同地遇到了交通拥堵问题， 流量比例约为 200 比 1，即从车流量来看，公共交通 给当地经济发展、人民安居乐业造成了负面影响。 所占比例不超过 0.5%，以公交车平均运载 15 人，小 台州市系浙江省中部沿海人口稠密、经济发达 型汽车、摩托车、电动车、自行车等平均运载 1.25 人 的新兴城市，市区常住人口约 160 万，属大城市，但 计算， 选择公共交通工具出行的市民比例不高于 该市市区呈组合式分布，市辖三区地理位置相对分 6%，94%以上的市民市内出行仍然以个体交通形式 散。 其主城区椒江区常住人口 50.5 万，处中小城市 表现。 其次，中小城市市区拥有大量宽度无法满足 行列，该区既有其相对区域独立性，又承担着大城市 快、慢、非车道分离分向行驶的道路，只能在放弃快 中心城区功能，兼具新旧城区并立、私车保有量较大 慢分离或机非分离中选择其一。 但无论如何，不同 等特点，近年来交通拥堵问题逐渐显现并成为热点 类型的交通混合或者速度相差悬殊的机动车混合行 问题。 本文以椒江区为例，分析中小城市交通拥堵 驶，必然导致互相牵制、互相干扰，致使道路通行能 问题及其形成原因，并在城市交通规划、区域交通组 力低下。 一些地方对道路进行人非共板改造，将非 织、交通需求管理等方面探究缓解拥堵的对策措施。