土地利用规划3.ppt

第三篇 土地利用内部规划第一章 小城镇和农村居民点用地规划第一节 概述 ;一、居民点的形成;二、居民点的分类及我国居民点现状; 建制镇还包括独立工矿区或旅游服务基地等。农村型居民点是指未建制镇和村庄，村庄依其规模大小，又可分为中心村和基层村。 （二）现状;三、小城镇的概念;第三篇 土地利用内部规划第一章 小城镇和农村居民点用地规划第二节 小城镇和农村居民点体系布局;一、小城镇体系;二、小城镇体系布局应考虑的因素;三、小城镇体系布局的方法和步骤;第三篇 土地利用内部规划第一章 小城镇和农村居民点用地规划第三节 小城镇与农村居民点用地选择;小城镇与农村居民点用地选择的基本要求;二、居民点用地适用性评价 ;第三篇 土地利用内部规划第一章 小城镇和农村居民点用地规划第四节 确定居民点的性质和规模;一、确定居民点性质;（二）确定居民点性质的方法;二、确定居民点规模;第三篇 土地利用内部规划第一章 小城镇和农村居民点用地规划第五节 居民点用地总体布局;一、居民点用地总体布局的概念; 1、按组群方式布置工业企业，以形成居民点工业小区。 2、按居住小区、居住生活单元组成梯级布置，以形成居民点生活居住小区。 3、配合居民点各功能要素，组织居民点绿化体系，建立各级休息与游乐场所。 4、按居民工作、居住、游憩等活动特点，分布建筑群体系，形成居民点的公共活动中心。 5、按交通性质和交通速度，划分居民点道路的类别，形成居民点道路交通体系。 以上五个方面构成了居民点用地总体布局的主要内容。 ;二、居民点主要用地的规划布置; 仓库用地的布置应满足仓库用地的一般要求，地形平坦、地势较高、地下水位不能过高，土壤承载力要高；必须具备方便的交通运输条件，最好接近货源和供应服务地区，合理组织货区和货物运输，最大方便地为生产、生活服务；不同类型仓库最好分别布置在不同地段，同类型仓库尽可能集中紧凑布置，但居民日用品供应仓库应均匀分布，以便接近供销网点；仓库就有足够的用地，但不应浪费用地；仓库用地的布置应注意居民点的环境的保护，防止污染产生，确定居民点安全。;（三）居住用地的规划布置; 居住用地的分布方式主要有两种，一种是集中布置，且在用地范围内无自然或人为的障碍，组织用地时，常采用这种布置方式。 另一种是分散布置，即当用地受到自然条件限制，或因居民点的工业和交通设施等的分布需要，或因农业良田的保护需要等，需将用地采用分散布置的方式。;（四）公共设施用地的规划布置;第三篇 土地利用内部规划第二章 道路交通规划第一节 概述;一、道路交通规划的意义;二、道路交通特征; 1、速度与密度的关系 ; 2、交通流量和密度的关系;三、道路上的通行能力;第三篇 土地利用内部规划第二章 道路交通规划第二节 交通规划;一、道路交通规划的调查工作; OD调查的方法有很多，根据国内外的经验，客流调查常用家访调查法，货源调查常用发（收）表调查法，此外还有路边询问调查、工作出行调查、运输集散点调查、公交线路调查等方法。 ;二、远景交通量的预测;（二）远景交通量预测程序;三、交通运输结构的确定;（二）运输对象对运输条件的要求;第三篇 土地利用内部规划第二章 道路交通规划第三节 公路用地规划;一、公路的主要组成部分;二、公路的分级与主要技术指标 ; 二级公路－－连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输任务繁忙的城郊公路。一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2000－5000辆。 三级公路－－沟通县及县以上城市的一般干线公路。一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为2000辆以下。 四级公路－－沟通县、镇（乡）、村等的支线公路。一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下。;（二）各级公路的主要技术指标; 2、路面宽度 3、路基宽度 4、平曲线半径; 5、停车视距; 式中 S－－停车视距（m） V－－计算行车速度（Km/h） k－－汽车制动器使用系数，一般采用1.2－1.4 h－－轮胎与路面间的附着系数 i－－路线纵坡度，上坡时取“＋”，下坡时取“－” t1－－司机反应时间，一般取0.5－1.5S i0－－安全距离，取