半刚性基层裂缝产生机理分析及防治措施.pdf

1 1 2 2 2 Ξ 1 1 第 21 卷 　第 2 期 　　　　　　　　　重 　庆 　交 　通 　学 　院 　学 　报 2002年6月 Vol . 2 1 　No . 2 　　　　　　JOURNAL OF CHONGQINGJ IAOTONG UNIVERSITY June 2 0 0 2 半刚性基层裂缝产生机理分析及防治措施 2 2 2 2 蒋应军 , 　戴经梁 , 　陈忠达 (长安大学 公路学院 , 陕西 西安 710064) 摘要 : 在对半刚性基层裂缝产生机理进行分析基础上 , 对减少非荷载裂缝尤其是温度裂缝进行了讨论 , 并提出一 些防治措施. 关 　键 　词 : 半刚性基层 ; 裂缝 ; 机理 ; 防治措施 中图分类号 : U416 223; U418 6 + 6 　　文献标识码 : B 　　文章编?? : 1001 716X( 2002) 02 0054 04 Ξ 　　半刚性基层沥青路面以其高强度、良好平整度 缝. 在车轮荷载作用下 , 半刚性基层底部产生拉应 和抗疲劳性能好等特点 , 已成为目前我国高等级公 力 , 当此拉应力超过材料的抗拉强度时 , 则半刚性 路路面结构的主要形式. 然而随着这种结构的大量 基层底部发生开裂. 在行车荷载反复作用下 , 底部 应用 , 发现其存在着严重的裂缝问题 , 并已成为该 裂缝会逐渐扩展到上部 , 并使沥青面层也开裂破 结构的主要缺陷. 沥青路面裂缝的存在不仅使车辆 坏. 行驶质量下降 , 而且也破坏了路面结构整体性和连 1 2 　非荷载型裂缝 续性并在一定程度上导致结构强度的削弱 (如裂缝 非荷载型裂缝包括温度裂缝和干燥收缩裂缝. 处弯沉增大 ,回弹模量降低等) . 而且随着雨水或雪 如果能保持半刚性基层在铺筑沥青面层前不开裂 , 水的浸入 使基层变软 在大量行车荷载反复作用 , , 较厚沥青面层铺筑后使其失水变得相当困难 , 一般 下结果导致路面强度大大降低 , 产生冲刷和唧泥现 情况下半刚性基层不会先于沥青面层产生干缩裂 象 , 使裂缝加宽 , 裂缝两侧的沥青路面破碎 , 加速 缝. 因此 , 非荷载裂缝主要是温度裂缝 , 而温度裂 沥青路面的破坏 , 从而影响公路使用质量和寿命. 缝包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝. 低温收缩裂 半刚性基层沥青路面裂缝出现原因 : 第 1 种是 缝是由于冬季随着温度下降 , 基层材料开始收缩 , 面层本身其性能不良所致 ; 第 2 种是由于基层干缩 而由于基层在路