C125MX5N2离心式氮气压缩机综述.docVIP

C125MX5N2离心式氮气压缩机 单机试车方案 编制：华健 审核：李如光 批准：李文斌 浙 江 开 元 安 装 集 团 二OO七年三月十五日 C125MX5N2离心式氮气压缩机 单机试车方案 1、机组技术参数 型号 C125MX5N2 进气压力 1.01bpa（A） 进气温度 25 ℃ 排气压力 2.5 MPa（A） 排气量 21000m3/h 轴功率 4250HP 冷却水温度 32 ℃ 冷却水循环用量 297 m3/h 冷却水系统压力 0.25—0.52 MPa(G) 仪表气压力 0.45—0.6 MPa(G) 润滑油 进口32# 透平机油或国产46 N润滑油 2、试车必备条件 试车工作必须经英格索兰现场服务工程师到场确认并认可后方可进行。本试车方案仅供参考，试车的具体过程应以英格索兰现场服务工程师的指导为准。 2.1试车前对离心压缩机做一次系统检查，重点检查箱体外部管道、阀门、设备、电气及附件安装是否正确，检查安装施工记录是否符合设计和规范要求。 2.2各热工、电气的指示、报警及联络信号调试完毕并处于完好状态。 2.3提供设备、仪表、电气等安装及调试报告经有关部门审核认可。 2.4操作人员必须熟知机组工作原理、流程操作方法、试车规程。 2.5整个试车过程必须由专人负责，统一指挥，工程技术人员分工明确，操作人员任务落实。 2.6消防器材完备，安全通道畅通。 2.7试车区域环境整洁明亮，不应存在易燃、易爆物品及有毒和腐蚀性的气体。 2.8已按要求对压缩机冷却水进、出水管道进行冲洗。 2.9压缩机进气管道已吹扫洁净。 2.10按英格索兰“CENTAC离心空压机操作手册说明”对润滑油系统管路进行冲洗并更换滤芯。 2.11将润滑油装入油箱至正常油位后，接通密封气，启动预润滑油泵，按要求调整油压至正常值（0.154~0.23 MPa）。 —1— 3启动前的检查 3.1检查地脚螺栓。 3.2检查机组水平。 3.3检查压缩机进口、出口、放空管线安装的正确性。 3.4检查仪表气源管线。 3.5检查冷却水管线。 3.6检查压缩机的润滑是否符合规定，并按规定清洗油箱，更换滤芯，给油箱加满油。 3.7检查机组电源。 3.8检查预润滑油泵的运行情况。 3.9手动旋转压缩机及驱动电机轴转动是否正常。 3.10检查润滑系统有无漏油。 3.11检查并调校进口阀和放空阀、出口阀等有关阀门。 3.12校检所有的温度和压力元件。 4.压缩机的启动 4.1在驱动电机与压缩机联轴节连接之前，根据驱动电机制造厂的说明检查驱动 电机，包括：电机接头，电机轴承润滑情况，电机磁力中心等，点动电机确认主轴旋转方向正确后，启动电机，酌情试运行2—4小时。 4.2驱动电机试车结束后，对中电机主轴与压缩机轴，安装联轴器定位器并润滑。 4.3打开所有通往油冷却器、气体冷却器的冷却水阀，水压在0.25—0.52MPa，冷却器顶部阀门打开排气。 4.4打开通往控制面板的仪表气阀，密封空气压力应在0.048—0.055 MPa之间， 如有必要，调节密封空气调节器。 4.5检查主驱动电机与压缩机的油位。 4.6打开控制面板电源，预润滑油泵应自动启动。 4.7检查压缩机壳体内油压，正常值在0.154 MPa，检查油温，正常值应在43℃。 4.8检查确认关闭进气阀，打开放空阀。 4.9打开出口管线上的切断阀。 4.10检查排气压力设定点，视情况调节，拔出紧急停车键，显示屏左下方出现 “备妥”后，方可开机。 4.11如有报警按复位消除，确认机器处于“卸载”状态。 4.12按下控制面板上左下方的启动（绿色）按钮，压缩机开始运行。 4.12.1油温在43.3—46.1℃的情况下，油压应该升高到0.179—0.23 MPa。 4.12.2压缩机启动并正常运行后，预润滑油泵应自动停机。 4.12.3如果压缩机在是“空载”模式下开启的，它将继续在此模式下工作直到被选择到其它模式下运行； 4.12.4如果压缩机是在“加载”模式下开启的，机组将升压到设定的排气压力值。 4.13观察机组油压，如果油压不在推荐范围之内，调节油箱回油处的油压感应阀。 4.14观察振动水平，如果出现超过正常水平的振动，机组会自动停机。 4.15观察机组油温，冷却水温度在35℃以下时，油温度应在40.5—46.1℃度之间。 —2— 4.16观察气体冷却器效果，冷却水流过冷却器会有6~8℃的温升，在这种设定下，满负载下氮气出冷却器的温度应只比冷却水进口温度高10℃以下。 4.17CENTAC 压缩机是自动工作的，并