ZPW-2000A自动闭塞检修和故障处理程序.docVIP

ZPW-2000A自动闭塞检修和故障处理程序 　　 摘要：本文介绍ZPW-2000A自动闭塞日常检修程序和检修标准，并对其发生故障时的处理程序进行阐述。 　　 关键词：ZPW-2000A检修程序 　　Abstract: The paper introduces ZPW-2000 A daily maintenance program automatic block and maintenance standards with brief explanation on the processing procedures when running improperly. 　　Key Words: ZPW-2000 A maintenance program 　　 中图分类号：TK228文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 前言：ZPW-2000型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞，它对于保证区间行车安全，提高区段通过能力，起着非常显著的作用。ZPW-2000移频自动闭塞有着诸多优点，它克服了UM71系统在传输安全性和传输长度上存在的问题，解决了轨道电路全程断轨检查，调谐区死区长度，调谐单元断线检查，拍频干扰防护等技术难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处理技术，提高了抗干扰能力。ZPW-2000A型轨道电路被广泛应用在自动闭塞系统中，已成为保证列车行车安全的重要铁路信号基础设备。本文对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路在应用中的检修和故障处理程序进行阐述。 　　1.检修程序： 　　 　　1.1 工具、材料、仪表准备 　　套筒、扳手、清扫钳、棉纱、1.6mm铁线、克丝钳、对讲机、固定电话、油壶、榔头、梅花螺丝刀、平口螺丝刀、冲子、专用仪表（移频在线综合测试仪）、导接线等 　　1.2 联系登记 　　1.3 安全注意事项 　　1.3.1 室外安全防护员及作业人员应同进同出，按规定线路行走。 　　1.3.2 室内外防护人员保持信息畅通，联系不上，室外停止作业。 　　1.4 箱盒外部检查： 本文源自 如需职称论文代写发表请上星论文网! 　　（1）基础硬面整洁无杂物，排水良好。 　　（2）箱盒无破损裂纹，防盗（加锁）装置良好。 　　（3）各部螺丝油润、紧固、满帽。 　　（4）设备名称标志清晰正确，固定牢固。 　　（5）机车信号接通标、禁停标志齐全，安装正确，标识清晰。 　　1.5 钢包铜引接线的检查 　　（1）钢包铜引接线（2m、3.6m）固定在枕木上，固定良好，不破皮，断股不超过1/5，塞钉头打入深度至少与钢轨平，塞钉头与塞钉孔全面接触良好。 　　（2）钢包铜引接线处不得有防爬器、轨距杆等物，防混措施良好。 　　（3）检查塞钉头上的固定螺帽是否松动，引接线端子与塞钉头紧固。 　　1.6 补偿电容、导接线、轨间检查 　　（1）补偿电容应装在靠轨枕边的两端，固定在支架（电容枕、防护罩）内，防护作用良好。 　　（2）补偿电容塞钉与塞钉孔紧密接触，塞钉头露出轨腰1-4mm并用油漆封堵。 　　（3）两塞钉头引接线应朝下与水平成45-60度夹角，且方向一致。 　　（4）钢轨导接线齐全，塞钉头焊接牢固，打入深度至少与钢轨平，露出不超过5mm，达到平、紧、直，采用“325”方式绑扎。 　　（5）隧道内轨枕及宽轨枕板表面不得有浮土覆盖，泥土板结。 　　（6）供电地线、吸上线严禁直接与钢轨连接，必须通过空扼流连接，端子螺栓不发热、发烫。 　　1.7 箱盒内部检查 　　（1）箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好。 　　（2）调谐单元、匹配变压器、空心线圈固定良好。 　　（3）各部螺丝紧固，不锈蚀，备帽齐全。 　　（4）匹配变压器与调谐单元的连线采用7.4MM2的铜缆，线头两端采用Φ6MM的铜端头冷压连接，不松动；长度：电气绝缘节处分别为250MM、500MM,机械绝缘节处为两根2700MM,并用软管防护。 　　（5）防雷单元劣化指示窗正常绿色，变红失效需更换。 　　（6）配线图、测试资料保存完好，与实物相符。 　　（7）箱盒内部螺丝、端子紧固，无过热现象。 　　（8）贯通地线电阻不得大于1欧，无贯通地线时，地线电阻不得大于10欧。 　　2.故障处理程序 　　2.1 一般有报警故障处理程序 　　（1）通过控制台声光报警（YBJ落下）得知故障，由于发送、接收有冗余设计，系统正常工作有可能不中断、有可能中断。 　　（2）至信号机械室查看SH上各发送、接收的工作灯（绿）是否灭灯。 　　（3）灭灯设备为故障。 　　（4